Alonso acerta na estratégia, brilha em casa e vence GP da Espanha. Massa vai ao pódio

O azar ficou para trás. Correndo em casa, Fernando Alonso brilhou do início ao fim do GP da Espanha e comemorou, diante dos seus fãs em Barcelona, a segunda vitória na temporada e a 32ª da carreira, virando o quarto maior vencedor da história da F1. Neste domingo (12), o bicampeão do mundo acertou na estratégia de quatro paradas e comprovou que a Ferrari tem um grande ritmo de corrida. Felipe Massa também aproveitou o ótimo rendimento da F138 e conseguiu fazer sua melhor corrida no ano. Consistente durante toda a prova, o brasileiro subiu ao pódio pela primeira vez nesta temporada.

Kimi Räikkönen aproveitou que seu Lotus E21 trata melhor os pneus e adotou uma estratégia de três paradas. Quase deu certo, não fosse a eficiência de Alonso em Barcelona. Ainda assim, o finlandês somou 18 pontos importantíssimos no Mundial de Pilotos e diminuiu a diferença para o ainda líder da temporada, Sebastian Vettel, que não brilhou em momento algum no fim de semana e fechou a corrida num opaco quarto lugar. Mark Webber fez uma péssima largada e precisou fazer uma prova de recuperação, sendo até bem-sucedido, terminando em quinto.

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A McLaren, ainda bastante apagada no Mundial, conseguiu salvar alguns pontos em Barcelona. Jenson Button, depois de um começo de corrida bastante difícil, foi o oitavo, seguido pelo seu companheiro de equipe, Sergio Pérez. Daniel Ricciardo superou a pressão de Esteban Gutiérrez — que fez sua melhor corrida na temporada — e fechou na décima posição.

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A corrida iniciou com apenas uma certeza: os pneus seriam, assim como nas outras quatro etapas, o fator decisivo em Barcelona. Os 19 primeiros colocados largaram com os médios. A expectativa da Pirelli era que cada piloto fizesse três paradas, mas algumas equipes estimavam até quatro.

Pilotos alinhados, luzes vermelhas apagadas, largada em Barcelona. Rosberg conseguiu manter a liderança, mas Hamilton não conseguiu sustentar a segunda colocação e foi ultrapassado na primeira curva por Vettel e, pouco depois, por Alonso — que realizou uma manobra incrível na curva 3 e passou Lewis por fora. O espanhol não queria perder terreno em relação ao seu grande adversário na corrida e no campeonato. Massa fez uma bela largada, saindo de nono para sétimo. Melhor ainda fez Sutil, que saiu de 13º para oitavo.

De sétimo, Massa passou para sexto ao conquistar a posição de Sergio Pérez. O companheiro de equipe do mexicano, Jenson Button, é que não teve um grande começo de corrida, pelo contrário: figurava em 17º na segunda volta, atrás até mesmo de Pastor Maldonado, vencedor no ano passado, e de Esteban Gutiérrez, da Sauber.

A partir da terceira volta, a direção de prova autorizou o uso do DRS. Assim, Vettel, que estava cada vez mais próximo de Rosberg, tinha todas as chances de ultrapassar o alemão e assumir a liderança. Entretanto, o tricampeão do mundo era igualmente pressionado por Alonso. Mais atrás, Hamilton comprovava que a Mercedes, leoa de treino, não tinha a melhor performance em corrida e era seguido de perto por Räikkönen e Massa, quinto e sexto, respectivamente.

Na volta 7, Hamilton sucumbiu à pressão de Kimi e foi ultrapassado, ficando na alça de mira de Massa. Sem pneus, o brasileiro ultrapassou Lewis antes de ir para os boxes e colocar os pneus duros, antecipando sua parada. Enquanto isso, Mark Webber, depois de uma largada muito ruim, estava em 11º quando a Red Bull o chamou para trocar pneus. Assim como Massa, o australiano também voltou à pista com pneus duros. Era o início da primeira janela de pit-stops.

Pouco depois, na nona volta, Romain Grosjean foi o primeiro piloto a abandonar a corrida. Tudo por conta de um problema na suspensão traseira direita do seu Lotus E21, que quebrou do nada. Sutil, que vinha num ritmo muito promissor, teve novamente um problema nos pit-stops e perdeu muito tempo, voltando em 21º e último.

Gutiérrez decidiu retardar sua parada para troca de pneus e figurava em primeiro na volta 11. Em segundo, Rosberg conseguia se sustentar na liderança dentre os pilotos que já haviam feito o pit-stop. Alonso se deu bem demais e conseguiu voltar dos boxes à frente de Vettel, ganhando uma importante colocação. Outro que foi muito bem-sucedido foi Massa, que tomou a posição de Räikkönen e ficou logo atrás do tricampeão.

Esteban seguia na ponta, mas as atenções eram todas voltadas para Alonso. No começo da volta 12, antes da primeira curva, Fernando ultrapassou Rosberg e levou o público espanhol ao delírio. Nico não conseguiu manter o bom desempenho do primeiro stint e foi superado também por Vettel e Massa, que assumiu o terceiro lugar depois que Gutiérrez finalmente fez seu pit-stop em Montmeló.

Kimi Räikkönen brilhou neste domingo e faturou mais um pódio em 2013 (Foto: Getty Images) 

Kimi vinha em quinto, logo atrás de Rosberg, mas era o piloto a ser observado porque a Lotus consumia menos pneu em relação aos adversários. Tanto que foi o único dentre os ponteiros que iniciou seu segundo stint com pneus médios. Não demorou muito para Räikkönen ultrapassar Nico e assumir a quarta colocação. Hamilton também vinha muito mal em ritmo de corrida e caiu para décimo, sendo superado até mesmo por Daniel Ricciardo, que tinha ótima performance.

Alonso conseguia abrir uma confortável vantagem de 3s para Vettel, que, por sua vez, estava 1s8 à frente de Massa após 17 voltas. Webber conseguiu fazer funcionar a estratégia ao parar mais cedo e já era o sexto colocado, logo atrás de Pérez. Button continuava se arrastando e continuava no pelotão intermediário, em 14º.

Sofrendo demais com os pneus, sobretudo os traseiros, Massa foi chamado pela Ferrari para trocar pneus. A escuderia italiana colocou novamente um jogo de pneus duros para o brasileiro seguir na prova. Felipe abriu a segunda janela de pit-stops na volta 20 e logo foi seguido pelos seus oponentes. Vettel, Räikkönen e Rosberg, no entanto, continuaram na pista por mais algum tempo.

Com um terço de corrida, a corrida tinha dois destaques no pelotão intermediário. Gutiérrez fazia sua melhor corrida desde que estreou na F1 e estava dando trabalho para Nico Hülkenberg. Ricciardo também estava em ótima forma e mostrava grande performance em Barcelona, inclusive sendo elogiado pela Red Bull por meio de sua conta no Twitter. Será ele o substituto do compatriota Webber em 2014?

No retorno dos boxes, Alonso chegou a anotar a volta mais rápida da corrida, 1min27s731, aproximando-se de Vettel. O alemão não conseguiu seguir por muito mais tempo na pista e fez sua parada no giro 24. Assim, Räikkönen assumia a liderança, com apenas 4s de vantagem para Alonso, segundo. Massa era o terceiro colocado. Mas na volta 26, finalmente Kimi fez seu pit-stop, mas de maneira surpreendente, abriu seu terceiro stint usando os pneus médios. A tática do finlandês chamava demais a atenção.

Após o pit-stop de Kimi, a Ferrari tinha uma momentânea dobradinha, com Alonso 7s à frente de Massa e Vettel na terceira colocação. Naquele momento, pouco antes da metade da corrida, Felipe dava toda pinta de que finalmente conseguiria subir ao pódio pela primeira vez em 2013. Hamilton, ao contrário, estava cada vez mais distante das primeiras posições. Em 14º, o britânico tinha de se contentar em duelar com Maldonado no pelotão intermediário da corrida.

Räikkönen voltou da sua parada na quarta colocação e logo passou a apertar Vettel. Estava claro que, com pneus médios, o finlandês tinha rendimento muito melhor em relação ao alemão. Kimi acabou perdendo tempo, mas conseguiu fazer a ultrapassagem na abertura da volta 33, exatamente na metade da corrida. A diferença de Räikkönen para Massa era de 6s7 e, para Alonso, 19s4.

A Ferrari e a Red Bull vinham com tática de quatro paradas. Desta forma, na mesma volta 36, chamou Alonso e, pouco depois, Massa, para os respectivos pit-stops. Ambos trocaram os pneus duros pelos médios. Räikkönen continuava na pista e ocupava a liderança da prova, enquanto Vettel, ainda sem o terceiro pit-stop, era o terceiro colocado, logo à frente de Massa.

Entre a estratégia de Alonso e a de Räikkönen, a do espanhol acabou sendo melhor sucedida. Isso porque antes mesmo do pit-stop do finlandês da Lotus, Fernando conseguiu fazer a ultrapassagem e retomou a liderança da corrida. Mesmo com ainda uma parada por fazer, o piloto da casa estava cada vez mais perto de sua 32ª vitória na carreira. Massa também tinha uma grande perspectiva para o fim da prova porque andava no mesmo ritmo de Alonso e se aproximava de Kimi para brigar de novo pela segunda colocação.

Räikkönen só fez sua terceira parada na volta 45, colocando pneus duros. Em teoria, o campeão do mundo em 2007 não precisaria mais fazer nenhum pit-stop, mas o desgaste dos compostos era tamanho que era impossível fazer qualquer previsão. Massa assumiu a segunda colocação, enquanto Kimi retornou à pista à frente de Vettel, que não brilhou em momento algum no fim de semana na Catalunha.

‘Rei’ na Espanha, Alonso fez seu quarto e derradeiro pit-stop na 50ª volta. Com pneus duros, o bicampeão do mundo teve 16 giros pela frente para se sustentar na frente e conquistar mais uma vitória em seu país. O próximo a realizar sua parada era Massa, que vinha pelejando com os pneus macios e perdia cada vez mais terreno para Räikkönen, cerca de 2s por volta. Assim como Alonso, o brasileiro deixou os pits com pneus duros para ir até o fim da corrida.

Alonso tinha a liderança sob controle e, com os pneus rendendo melhor, só mesmo um grande azar ou um problema mecânico tiraria sua vitória em Barcelona. Massa estava cerca de 1s mais rápido que Räikkönen, mas tinha 13s8 de desvantagem, o que impossibilitava uma briga mais feroz pelo segundo lugar. Em quarto, Vettel também não ameaçava o pódio do brasileiro e não tinha sua posição ameaçada por Webber, que estava numa muito boa quinta posição.

Depois de 66 voltas, finalmente Alonso pôde soltar o grito da garganta e comemorar mais uma vitória em casa. Mais do que isso, o asturiano deixou o azar que acabou prejudicando sua corrida no Bahrein e se colocou definitivamente como postulante ao título, para a alegria do enorme público espanhol, que vibrou com o triunfo do piloto da Ferrari. Festa em dobro da Ferrari, com Fernando no topo do pódio e Massa ao seu lado, fechando a corrida em terceiro.

							P
1	Fernando ALONSO	ESP	Ferrari	1:39:16.596		66 voltas	4
2	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Lotus Renault	+9.338			3
3	Felipe MASSA	BRA	Ferrari	+26.049			4
4	Sebastian VETTEL	ALE	Red Bull Renault	+38.273			4
5	Mark WEBBER	AUS	Red Bull Renault	+47.963			4
6	Nico ROSBERG	ALE	Mercedes	+1:08.020			3
7	Paul DI RESTA	ESC	Force India Mercedes	+1:08.988			4
8	Jenson BUTTON	ING	McLaren Mercedes	+1:19.506			3
9	Sergio PÉREZ	MEX	McLaren Mercedes	+1.21.738			4
10	Daniel RICCIARDO	AUS	Toro Rosso Ferrari	+1 volta			4
11	Esteban GUTIÉRREZ	MEX	Sauber Ferrari	+1 volta			4
12	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes	+1 volta			4
13	Adrian SUTIL	ALE	Force India Mercedes	+1 volta			4
14	Pastor MALDONADO	VEN	Williams Renault	+1 volta			5
15	Nico HÜLKENBERG	ALE	Sauber Ferrari	+1 volta			6
16	Valtteri BOTTAS	FIN	Williams Renault	+1 volta			3
17	Charles PIC	FRA	Caterham Renault	+1 volta			3
18	Jules BIANCHI	FRA	Marussia Cosworth	+2 voltas			4
19	Max CHILTON	ING	Marussia Cosworth	+2 voltas			3
	Jean-Éric VERGNE	FRA	Toro Rosso Ferrari	+14 voltas		NC	5
	Giedo VAN DER GARDE	HOL	Caterham Renault	+45 voltas		NC	3
	Romain GROSJEAN	FRA	Lotus Renault	+58 voltas		NC	1
	Melhor volta
	Esteban GUTIÉRREZ	MEX	Sauber Ferrari		1:26.217	volta 56
REC	Rubens BARRICHELLO	BRA	Brawn BGP 001		1:19.954	09/05/2009
MV	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Ferrari F2008		1:21.670	27/04/2008
	Condições do tempo		PARCIALMENTE NUBLADO		ar: 20-21ºC | pista: 35-39ºC
	Pneu médio		Pneu duro