Após série de falhas, Renault admite erro ao forçar rendimento do motor no GP do México: “Não há desculpas”

A Renault teve um fim de semana sofrível no México. Sofrendo com problemas mecânicos desde os treinos livres, a marca viu apenas dois dos seis carros com motor francês cruzando a linha de chegada – os demais quebraram ao longo das 71 voltas de corrida. Para Cyril Abiteboul, chefe da companhia, está claro: houve um erro ao julgar a capacidade da unidade de potência em solo mexicano.

 

“A gente cometeu um erro de julgamento ao tentar equilibrar performance e confiabilidade”, indicou Abiteboul. “Isso fica claro quando você olha para o ritmo do carro no fim de semana, estamos extremamente competitivos. O lado negativo é que não tínhamos o nível adequado de confiabilidade para nossa performance. Mesmo assim, esse foi o julgamento que permitiu que um carro com motor Renault estivesse no alto do pódio”, completou. Abiteboul faz referência a Max Verstappen, que driblou os problemas mecânicos para vencer o GP do México.

A corrida mexicana era um sinal de alerta para as fornecedoras de motor, que previam dificuldades com a altitude de 2250 metros. Aos olhos de Abiteboul, todavia, isso não serve como desculpa. “Já sabíamos disso, já corremos aqui faz dois anos e sabemos o que esperar. Não há desculpas. Talvez a gente seja mais humilde agora e aceite o fato de que o motor precisa ser administrado”, seguiu.

 

Para o futuro, o dirigente acredita que o exemplo a ser seguido é o da Mercedes. Em essência precisando que Lewis Hamilton cruzasse a linha de chegada para ser campeão, a marca alemã foi cuidadosa com a configuração do motor.

 

“Se você olhar para a Mercedes, deu para reparar que a recuperação do Hamilton foi completamente diferente das que vimos em outras corridas”, ponderou. “Ele sofreu para acompanhar o Alonso e não conseguiu passar Magnussen ou Sainz. Isso diz muito sobre como a Mercedes agiu nesse fim de semana, o que deve servir como exemplo para os próximos anos”, encerrou.