Bottas sobra com melhor tempo da semana e põe Mercedes na frente na manhã do terceiro dia de testes da F1 em Barcelona

Saiba como foi a manhã do terceiro dia de testes da F1 em Barcelona

 

Com clima bem mais frio em relação aos dois primeiros dias, 5ºC de temperatura ambiente e 9ºC na pista, a F1 abriu o terceiro dia de testes coletivos da pré-temporada no circuito de Barcelona. E com mudança no cronograma da Williams. Felipe Massa estava previamente escalado para ir à pista nesta quarta-feira, mas a escuderia britânica optou por manter o jovem Lance Stroll depois de um dia difícil para o novato, que pouco andou na terça-feira. A novidade do dia foi a presença de Nico Rosberg, atual campeão mundial, nos boxes da Mercedes para acompanhar os trabalhos na Catalunha.

 

Tão logo a bandeira verde foi acenada, às 9h locais (5h pelo horário de Brasília), Daniil Kvyat, da Toro Rosso, e Marcus Ericsson, da Sauber foram os primeiros a deixarem os boxes, sendo seguidos por Valtteri Bottas, responsável por abrir a manhã para a Mercedes, e Sebastian Vettel, com a Ferrari. Em seguida ganharam a pista Jolyon Pamer, da Renault; Daniel Ricciardo e o Red Bull RB13; Alfonso Celis Jr., piloto de desenvolvimento da Force India; Romain Grosjean e sua Haas VF-17 e também Fernando Alonso, na luta para conseguir ter um dia livre de problemas com a McLaren.

A primeira volta cronometrada do dia ficou com Sebastian Vettel, que marcou 1min33s459 com pneus médios. Mas o alemão foi melhorando sua marca aos poucos na sequência do seu stint, cravando 1min27s789 em sua melhor passagem. Bottas, com pneus macios, vinha logo atrás. Até que, com meia hora de sessão, tremulou a primeira bandeira vermelha do dia. Jolyon Palmer rodou com sua Renault na entrada da curva 3 e ficou parado na caixa de brita.

 

Com 41 minutos de sessão, o treino foi retomado em Barcelona, com a maioria dos pilotos na pista, exceção feita a Stroll, que continuava nos boxes da Williams. Kvyat logo abriu uma sequência de voltas rápidas com seu STR12 e, com pneus médios, chegou a assumir a liderança do treino. Mas apenas por alguns segundos. Bottas calçou seu Mercedes com pneus supermacios e subiu para o topo da tabela com 1min22s816. Só que Vettel voltava a impressionar com sua Ferrari. Com a equipe em silêncio e trabahando duro para alcançar a Mercedes, o alemão emendou uma grande sequência de voltas e, com pneus médios, marcou 1min22s222, subindo para a ponta da sessão.

Mas pouco depois, com pneus macios, Bottas retomou a liderança no começo do seu stint ao registrar 1min21s632. Contudo, Vettel respondeu com uma boa sequência de voltas com pneus médios e retomou a liderança com 1min21s608. Definitivamente, a Ferrari impressiona com excelente ritmo e consistência. Ao mesmo tempo, Lance Stroll deixava os boxes da Williams para completar suas primeiras voltas de instalação. Outro que fazia bom trabalho era Marcus Ericsson, que tinha um dia até então livre de problemas com o novo Sauber C36.

Ricciardo, por sua vez, realizava testes aerodinâmicos com o carro da Red Bull, de modo que suas marcas não impressionavam. Em contrapartida, Bottas voltava a acelerar e, guiando o W08 com pneus macios e em ritmo de classificação, o finllandês retomava a ponta do treino com 1min21s099. Alonso, enfim, anotava sua primeira volta rápida no dia, subindo para terceiro lugar, à frente de Kvyat, Ericsson e Stroll. Dentre os dez pilotos da sessão, apenas Romain Grosjean não havia marcado tempo.

Finalmente tendo a chance de ganhar mais quilometragem com o novo FW40, Stroll pulou para terceiro lugar na tabela de tempos com 1min23s750, se colocando logo à frente de Alonso e usando pneus macios. Lá na frente, Ferrari, com Vettel, e Mercedes, com Bottas, continuavam sendo as protagonistas da pré-temporada na Espanha. O finlandês voltava aos boxes depois de completar nada menos que 40 voltas com 2h15 de sessão.

E Grosjean enfim registrava um tempo e subia para oitavo, deixando o mexicano Celis em último com a Force India. Quem também melhorava (e bem) era Ericsson, que alcançava o terceiro tempo com 1min22s636 usando pneus macios. O sueco era seguido por Stroll, que melhorava seu tempo de volta ao registrar 1min23s305. Pouco depois, a pista ficou praticamente vazia, com os engenheiros realizando a análise dos dados coletados durante os testes.

Minutos depois, Bottas quebrou o silêncio. E com estilo. Em ritmo de classificação, o finlandês acelerou seu Mercedes e fez a melhor parcial nos três setores para assinalar 1min20s107, novamente com pneus macios, enfiando 1s502 de diferença para o tempo de Vettel. Já a Red Bull mudava seu programa: depois dos testes aerodinâmicos, o time passou a avaliar a performance do RB13 e via Ricciardo em terceiro lugar depois que o australiano anotou 1min22s362.

Logo Ricciardo era superado por Ericsson, que guiava o carro da Sauber calçado com pneus supermacios, sendo o primeiro da manhã a fazê-lo. O sueco registrou 1min22s326, seguido por Stroll, que também havia batido o tempo do piloto da Red Bull. Jolyon Palmer vinha em sexto, à frente de Alonso, Kvyat e Celis, enquanto Grosjean fechava o top-10.

Quando Bottas voltou à pista usando pneus supermacios, aí ficou ainda mais nítido o quão bom e rápido é o novo carro da Mercedes. Logo na sua primeira volta com os compostos 'vermelhos', o finlandês finalmente andou abaixo de 1min20s e registrou 1min19s838, ficando bem longe da concorrência. O nórdico continuou com seu stint e marcou uma série de tempos igualmente rápidos, provando novamente a consistência do novo W08. Quem também mostrava bom trabalho era Ricciardo. A Red Bull finalmente deu as caras de forma competitiva e se colocou em segundo lugar com 1min21s153, com o australiano usando pneus macios.

Só que a Mercedes queria mais: deixar claro a sua supremacia perante as demais equipes. Assim, calçou o carro #77 com pneus ultramacios, os mais rápidos da F1. Assim, Bottas não teve dificuldades para bater o próprio tempo e estabelecer a nova melhor marca da semana em Barcelona: 1min19s705, praticamente assegurando a liderança do treino no período da manhã.

Nos minutos finais da manhã, vários carros ganharam a pista. Alonso, por exemplo, conseguiu melhorar seu tempo usando pneus macios e cravou 1min23s834, mas permaneceu em oitavo lugar. Outro que melhorou foi Celis, que superou o bicampeão com sua Force India e subiu para sétimo, deixando Kvyat em nono lugar (com sua melhor marca sendo aferida com pneus médios) e Grosjean em décimo e último. Segundos antes da bandeira quadriculada, Stroll cometeu um erro e ficou parado na caixa de brita, a exemplo do que aconteceu na última terça-feira.

O GRANDE PRÊMIO acompanha ‘in loco’ a primeira sessão de pré-temporada em Barcelona com os repórteres Thiago Arantes e Evelyn Guimarães e o fotógrafo Arnau Puig. Acompanhe AO VIVO e em TEMPO REAL.

F1, testes coletivos, Barcelona, dia 3, manhã: 

1	77	VALTTERI BOTTAS	FIN	MERCEDES	1:19.705		75
2	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL TAG HEUER	1:21.153	+1.448	48
3	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	1:21.396	+1.691	51
4	5	SEBASTIAN VETTEL	ALE	FERRARI	1:21.609	+1.904	69
5	9	MARCUS ERICSSON	SUE	SAUBER FERRARI	1:21.824	+2.119	54
6	18	LANCE STROLL	CAN	WILLIAMS MERCEDES	1:22.351	+2.646	55
7	34	ALFONSO CELIS	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	1:23.781	+4.076	39
8	14	FERNANDO ALONSO	ESP	McLAREN HONDA	1:23.834	+4.129	28
9	26	DANIIL KVYAT	RUS	TORO ROSSO RENAULT	1:23.952	+4.247	31
10	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI	1:25.133	+5.428	27
11	55	CARLOS SAINZ JR.	ESP	TORO ROSSO RENAULT			1
RECORDE		FERNANDO ALONSO	ESP	RENAULT	1:18.483	16/04/2008
MV (treinos)		RUBENS BARRICHELLO	BRA	BRAWN	1:19.954	09/05/2009
MV (corrida)		KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI	1:21.670	27/04/2008

Os pneus são…

ultramacios | supermacios | macios | médios | duros
 

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