Contratado depois de ter banimento suspenso, diretor-técnico Symonds deixa Williams após três anos

Pat Symonds, diretor-técnico da Williams desde 2013, está fora da equipe de Grove e deixa os preparativos para o carro feito para a nova regulamentação técnica de 2017. Symonds trabalhou na Toleman, Benetton e Renault, e chegou a ser banido da F1 por conta do 'Crashgate' do GP de Cingapura de 2008

Grande Prêmio
Redação GP 20/12/2016    12:03    3min    Fórmula 1
 

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Pat Symonds, que estava intrinsecamente envolvido no desenvolvimento do novo carro da Williams com as novas regras para a temporada 2017, está fora da equipe de Grove. O cargo de diretor-técnico da Williams vem sendo especulado como nas mãos de Paddy Lowe, que ocupou o mesmo papel na Mercedes nos últimos anos, mas não se esperava que Symonds deixasse a equipe com efeito imediato.

 

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);
A informação foi dada pela revista inglesa 'Autosport'. Symonds tem 63 anos de idade e já se falava numa aposentadoria ao final de 2017 após um ano de transição com ele e Lowe trabalhando juntos sob o comando da chefe-adjunta Claire Williams. 

Nas últimas semanas, Symonds aparecia altamente envolvido, falando inclusive dos pilotos. Garantiu que manter Valtteri Bottas é crucial para o projeto em 2017, assim como afirmou que Lance Stroll é um talento de verdade.

Pat Symonds está fora da Williams (Foto: Getty Images)

O veterano engenheiro chegou à Williams em 2013 após quatro anos de afastamento. Na realidade, Symonds foi banido permanentemente em 2009 por conta do escândalo do 'crashgate' do GP de Cingapura de 2008, quando ele e o então chefe da Renault, Flavio Briatore, ordenaram que Nelsinho Piquet batesse de propósito para dar a vitória a Fernando Alonso. O banimento, ao menos para Symonds, terminou sendo retirado.

 
Em sua carreira na F1, Symonds trabalhou com a Toleman, Benneton e Renault, permanecendo no que era a mesma base de equipe por duas compras diferentes. Foi engenheiro de corridas de Michael Schumacher na Benetton, depois sendo promovido a diretor-executivo de engenharia na Renault – por onde viu mais dois títulos, em 2005 e 2006.
fechar

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

Mais lidas