James Allison, diretor-técnico da Lotus, garantiu que o time segue trabalhando no duplo DRS apesar dos indícios de que o recurso será proibido para a temporada de 2013. O sistema é um design inovador criado pela Mercedes para a asa móvel do W03 que consiste em dois buracos na asa traseira. Quando o piloto abre a asa móvel, expões dois orifícios no aerofólio traseiro que dão acesso a um sistema de dutos que levam o ar em alta velocidade para a asa dianteira, por onde é liberado por meio de fendas sob o aerofólio em direção ao chão.
No início da temporada, o sistema desenvolvido pelo time chefiado por Ross Brawn chegou a ser questionado pelas rivais, mas o ok da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) abriu caminho para que mais times passassem a desenvolver suas próprias versões do sistema.
Allison acredita nos beneficios do duplo DRS mesmo com boatos de proibição (Foto: Lotus/ LAT/ Andrew Ferraro)
No último dia 31, no entanto, a revista britânica ‘Autosport’, revelou que as equipes chegaram a um consenso e decidiram proibir o uso do duplo DRS para 2013.
“Mesmo que seja proibido ano que vem, nós ainda achamos que e algo pelo qual vale a pena nos esforçarmos”, defendeu Allison.
O dirigente da equipe de Kimi Räikkönen e Romain Grosjean afirmou que a meta é estrear o dispositivo já em Spa-Francorchamps, mas reconheceu que o tempo será um obstáculo nesta meta.
“Esperamos tê-lo pronto para Spa”, afirmou Allison, reconhecendo que será preciso muito trabalho para que os dois carros possam usar o sistema na Bélgica. “É um tempo razoável no calendário, mas em termos de trabalho, não é muito porque estamos fechados”, concluiu.
