FIA perde quebra de braço para equipes e pilotos e libera uso da zebra toda da curva 1 em Hockenheim

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A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) perdeu a queda de braço que travava com as equipes e a FOM no papel de Bernie Ecclestone – o inglês preside a empresa que detém os direitos comerciais da maior das categorias. A entidade-mor teve de concordar em aliviar a restrição quanto à obediência dos limites de pista em Hockenheim, na Alemanha, onde a F1 está para a 12ª etapa da temporada 2016.

 

Embora o Grupo de Estratégia tenha votado para abolir os limites com relação aos excessos dos pilotos neste fim de semana, como forma de experiência, o diretor de provas da F1, Charlie Whiting, se mostrou contrariado e disse, em entrevista aos jornalistas na sexta-feira, que não gostaria de abrir mão da regra.

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E foi por isso que o inglês decidiu fazer cumprir os limites na curva 1 — a mais problemática do circuito alemão —  durante os primeiros treinos livres. No entanto, Whiting teve de ceder para o restante da etapa germânica, diante da pressão e das queixas de equipes e pilotos.

 

Assim, a FIA enviou nota nesta manhã de sábado (30) alertando sobre a ampliação dos limites do traçado, liberando o uso de toda a zebra da curva 1. Ou seja, agora o piloto pode apoiar o carro ali com as quatro rodas.

 

"Com base nas nossas observações da forma como a saída da nova zebra da curva 12 vem sendo usada, e dos comentários feitos na reunião na noite de ontem, nós sentimos que a área de uso deve ser a zebra toda da curva 1. Ou seja, até a borda externa. "

 

"O desempenho de qualquer piloto além desse ponto, com qualquer parte do carro, será analisado a fim de determinar se houve ou não uma vantagem adquirida por exceder esse limite", encerrou o comunicado da FIA.