Hamilton segue mais veloz e lidera terceiro treino livre marcado por forte acidente de Ericsson em Silverstone

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Lewis Hamilton deu sequência ao domínio que vem impondo diante de sua torcida em Silverstone. O inglês se mostrou sempre rápido a cada saída dos boxes na manhã deste sábado (9) e, novamente, se colocou na ponta da tabela, agora na terceira e última sessão livre antes da definição do grid de largada para o GP da Inglaterra. E nem a pista molhada do início das atividades serviu para distrair o inglês. Quando o asfalto finalmente secou, o tricampeão voou com os pneus macios para virar 1min30s904 nos instantes finais, colocando 0s063 de vantagem em cima de seu colega e rival, Nico Rosberg. 

A Red Bull, assim como aconteceu na sexta-feira, foi também a equipe que mais se aproximou da Mercedes – na verdade, os tetracampeões estão mais para o título de 'melhor do resto'. Daniel Ricciardo de novo foi o melhor entre os austríacos. O australiano terminou a sessão em terceiro, mas a impressionantes 0s5 de Hamilton. Max Verstappen fechou em quarto, à frente dda Ferrari de Sebastian Vettel.

Valtteri Bottas foi o mais rápido entre os pilotos da Williams e ficou em sexto, uma posição melhor que Fernando Alonso, o sétimo. Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen e Carlos Sainz completaram os dez primeiros. Entre os brasileiros, Felipe Massa foi o 15º, enquanto Felipe Nasr terminou em 20º.

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A F1 deu o pontapé inicial para os últimos 60 minutos livres antes da classificação vivendo um sábado de temperaturas baixas e de muita umidade. Na verdade, uma forte pancada de chuva pouco tempo antes do começo do terceiro treino livre deixou o asfalto do circuito de Silverstone bastante molhado. Por isso, nos primeiros minutos de atividades, os pilotos foram à pista usando os pneus intermediários – os de marca verde. Alguns, entretanto, optaram até pelos de risca azul, próprios para traçados mais encharcados, mas, definitivamente, não era o caso. Ainda assim, Jenson Button, Fernando Alonso e Marcus Ericsson surgiram com os compostos mais extremos. O restante foi menos conservador, digamos assim. 

 

Dessa forma, os instantes iniciais da sessão foram dedicados apenas às voltas de instalação e verificação das condições da pista. Isso porque não chovia e já havia trechos mais secos. Por isso, não demorou para os primeiros testes com pneus slicks, e quem decidiu arriscar foi Sergio Pérez. O mexicano da Force India deixou os boxes com os compostos médios, chamando a atenção de todos nos boxes. Isso tudo com 15 minutos de atividades.

Nico Hülkenberg seguiu o colega, usando os pneus de marca branca, mas sem volta cronometrada. Logo em seguida, Nico Rosberg também achou a pista suficientemente seca para sair com slicks – o líder do campeonato, no entanto, optou por sair com os compostos duros, identificados pela cor laranja. E foi o alemão da Mercedes quem enfim inaugurou a tabela de tempos, andando em 1min42s634. Mas logo já apareceu com 1min36s069.

Aí foi a vez de Sebastian Vettel sair. O tetracampeão preferiu já vir com os compostos médios. Kimi Räikkonen seguiu o colega de Ferrari. Enquanto isso, Rosberg vinha baixando suas marcas, tentando ficar o máximo de tempo na pista, como forma de compensar a ausência no TL2 de sexta-feira – o alemão ficou fora da sessão vespertina devido a um problema de vazamento de água em seu carro.

 

Pouco antes de retornar aos boxes, Nico virou 1min33s591. Vettel surgia 0s272 atrás do compatriota, enquanto Räikkönen era apenas 1s1 mais lento. As primeiras voltas do trio acabaram por incentivar os demais, que ganharam a pista na sequência em táticas de pneus variada. Felipe Massa, por exemplo, arriscou mais e deu início ao seu stint usando os macios. E fechou a primeira volta cronometrada em 1min34s018 – o giro o colocou na terceira colocação da tabela, a 0s427 da marca de Rosberg, feita em cima de pneus duros. 

 

Mas aí Vettel assumiu a liderança da sessão com 1min33s203, superando em 0s388 o tempo anterior do #6 da Mercedes. O detalhe aqui é o mesmo: a marca do ferrarista veio com um jogo de pneus médios, sendo que a do alemão foi feita com os de cor laranja. A diferença apenas mais uma prova do melhor desempenho dos bicampeões em solo inglês. Räikkönen acompanhou Seb e se colocou ali na segunda posição.

 

Pouco antes de o cronômetro atingir os 30 minutos de atividades, Valtteri Bottas conseguiu se infiltrar entre as Ferrari, com o segundo tempo, apenas 0s114 mais lento que Vettel. Ao mesmo tempo, Lewis Hamilton enfim dava início às voltas rápidas. E o inglês já veio andando com os macios também. Rosberg, que pouco antes havia também mudado para os amarelos, já impunha o esperado domínio, virando 1min31s331.

 

Só que Hamilton foi ainda mais veloz. O dono da casa apareceu com 1min31s286 para superar em apenas 0s045 a marca do companheiro de equipe. Assim sendo, a ordem nessa fase intermediária da sessão era: Hamilton, Rosberg, Vettel, Bottas, Alonso, Räikkönen, Sainz, Massa, Button, Kvyat, Magnussen, Hülkenberg, Ericsson, Gutiérrez, Nasr, Grosjean, Pérez, Wehrlein, Palmer e Haryanto. Apenas os pilotos da Red Bull vinham sem tempo.