A chegada avassaladora de Ayrton Senna à McLaren foi um baque para Alain Prost, principalmente pelo desempenho nos treinos classificatórios. Entretanto, há 26 anos, quando o grid se formou para o GP da França, era o dono da casa quem aparecia na pole-position.
Senna abriu a temporada 1988 com seis poles consecutivas. O destaque, claro, foi para o desempenho espantoso no GP de Mônaco, com 1s4 para o ainda bicampeão.
E ao garantir a posição de honra do grid para o GP do México, na corrida seguinte, um recorde foi estabelecido: o de poles seguidas para abrir um campeonato. Àquela altura, eram quatro, e ele tratou de largar na frente também no Canadá e nos Estados Unidos.
Na chegada à França, Prost virou o jogo. No circuito de Paul Ricard, o gaulês cravou 1min07s589, 0s478 mais veloz que o colega de time. Na corrida, perdeu a ponta após um pit-stop desastroso da McLaren, mas a verdade foi que Senna nunca teve ritmo para vencer. Prost se aproximou, aproveitou-se de um momento de confusão entre Senna e retardatários — entre eles, Nelson Piquet — para recuperar a dianteira. Dali em diante, um problema de câmbio anulou qualquer chance de recuperação. Prost venceu por 31s. Michele Alboreto completou o pódio.
A McLaren se mostrou imbatível em 1988 na F1 (Foto: Getty Images)
No campeonato após a sétima das 16 corridas de 1988, Prost tinha 54 pontos, contra apenas 39 de Senna, que em todos os seus anos na F1, jamais venceu o GP da França.
Essa sequência de poles de Senna para abrir 1988, hoje, não é mais a mais longa de todos os tempos. Ela foi igualada por Nigel Mansell com a Williams-Renault em 1992 e superada em uma pole por Prost em 1993.
O recorde que Senna detém até hoje é o de poles consecutivas no geral: ele conseguiu oito entre o GP da Espanha de 1988 e o GP dos Estados Unidos de 1989.
PADDOCK GP #35 DEBATE MOTOGP, STOCK CAR E FAZ PRÉVIA DA F1 E FINAL DA F-E
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
|
google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “8352893793”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;
|
|
function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)
var zoneid = (parent.window.top.innerWidth
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);
Relacionado
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
