De Vries reage em pista seca, passa Norris e vence na F2 na Hungria. Punido, Sette Câmara é 7º

Nyck de Vries fez uma reação das mais marcantes na corrida 1 da F2 em Hungaroring, disputada neste sábado (28). Em uma prova repleta de ultrapassagens e reviravoltas, o holandês brilhou em uma pista cada vez mais seca, encaixando uma sequência impressionante de voltas mais rápidas. A recompensa veio depois: De Vries rapidamente alcançou Norris, passando com tranquilidade e garantindo o triunfo.

Norris, por sua vez, fez uma corrida oposta. O britânico foi estrela na primeira metade, com pista muito molhada, fazendo uma série de ultrapassagens e disparando em primeiro. Depois, tudo deu errado: o carro perdeu muito desempenho. Lando segurou o segundo lugar, mas chegou muito perto de ficar fora do pódio.
 

Para Sérgio Sette Câmara, a prova teve gosto agridoce. O brasileiro largou da pole e chegou a abrir alguma vantagem nas primeiras voltas. Na reta final do trecho molhado da prova, tudo mudou: o brasileiro perdeu muito terreno, caindo de primeiro para quinto. A situação melhorou na parte seca, quando a decisão de colocar pneus secos antes dos outros permitiu cruzar a linha de chegada em terceiro. O problema veio depois: na briga com Antonio Fuoco pelo terceiro lugar, Sérgio causou um acidente. A punição de 10s veio em seguida, relegando o brasileiro ao sétimo lugar.

Jack Aitken terminou em quarto, enquanto Alexander Albon foi quinto. Luca Ghiotto, Sette Câmara, Artem Markelov, Tadasuke Makino, Nirei Fukuzumi completaram a zona de pontos.

Saiba como foi a corrida 1 da F2 na Hungria

Lando Norris foi segundo (Foto: FIA F2)

Mais atrás, Norris fazia belas ultrapassagens – a melhor delas sobre Fuoco, indo por fora na curva 2. No giro seguinte, a mesma coisa, mas agora sobre Aitken. O britânico passava a ser quarto e o pódio parecia questão de tempo.

De fato: mais duas voltas e Norris passou Ghiotto como se passa alguém no PlayStation. O próximo alvo de Norris era De Vries, que fazia de tudo para dificultar as coisas. Em vão: Lando fez a ultrapassagem logo na parte mista, subindo para segundo. Sette Câmara, ainda líder, estava com 4s de vantagem sobre o companheiro.

 

Outra briga bonita de se ver envolvia dois italianos – Ghiotto e Fuoco. Luca se esforçava ao máximo para se defender, mas acabou levando um lindo ‘x’ de Antonio na última curva.

 

Norris fazia uma corrida, sem qualquer exagero, épica. A tal vantagem de 4s de Sette Câmara foi eliminada em duas voltas e meia. Na sequência, abriu 7s em três voltas. Além de o britânico estar voando, o brasileiro parecia sofrer com o acerto do carro na pista molhada. Tanto que De Vries e Fuoco, juntos, atacaram Sérgio ao mesmo tempo e fizeram ultrapassagens do jeito que quiseram.

 

Depois, a briga passou a ser entre os próprios De Vries e Fuoco. O italiano vinha com muita gana, mas esbarrava na pilotagem defensiva do belga. Melhor para Aitken, que, depois de passar Sette Câmara, começou a se aproximar rapidamente da briga pelo pódio.

Sérgio Sette Câmara largou na pole, mas não ficou em primeiro por muito tempo (Foto: Reprodução)

Pouco depois, a pista começou a ficar seca demais. E Sette Câmara tirou proveito disso ao colocar slicks antes dos outros. Foi a manobra crucial para passar tanto Fuoco quanto Aitken e voltar ao terceiro lugar, no pódio. Quem se deu mal com a transição foi justamente o italiano, que caiu de segundo para quarto por dificuldades na primeira volta de pneu seco em pista úmida.

 

Na altura da volta 20 de 34, a ordem era a seguinte: Norris, De Vries, Sette Câmara, Fuoco, Aitken, Albon, Merhi, Fukuzumi, Ghiotto e Markelov.

 

Conforme a pista secava, Norris se mostrava vulnerável. A vantagem de 12s logo caiu para 6s. Não só o britânico estava mal, como também De Vries voava, anotando as voltas mais rápidas da corrida.

O resultado veio depois: sendo 0s8 mais rápido por volta, o holandês passou com certa tranquilidade. A impressão era de que a ultrapassagem viria com facilidade – como de fato veio. Depois disso, Norris seguiu em queda livre. Sette Câmara e Fuoco, juntos, se aproximavam rapidamente daquilo que viria a ser a briga pelo segundo lugar.

 

Sette Câmara colou em Norris com duas voltas para o fim e teve duas chances de tentar ultrapassagem. As duas na curva um, as duas com o mesmo resultado: indo para a parte úmida do asfalto, o brasileiro perdeu controle e tempo. Isso permitiu que Fuoco tomasse o terceiro lugar.

 

Na penúltima curva da última volta, Sette Câmara foi para o tudo ou nada e mergulhou para dar o troco em Fuoco. Não deu certo: o brasileiro tocou e rodou o italiano. Foi uma dádiva para Norris, que viu garantido o segundo lugar.

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