Favorita, Penske crava pole com Power, mas corrida em Iowa promete briga por vitória com dupla da Carpenter

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O domínio da Chevrolet em Phoenix já dava sinais de que os americanos iriam comandar as ações em Iowa com seu kit aerodinâmico superior. Neste sábado (8), isso começou a se comprovar, com a Penske, equipe principal da montadora, dominando as sessões realizadas pela manhã e pela tarde e, com Will Power, cravando a pole para a corrida de domingo.

No entanto, por mais que a supremacia da Chevrolet sobre a Honda tenha sido comprovada já no sábado, também existem sinais de que a Penske não vai nadar de braçadas e decidir entre si mesma quem sai com a vitória em Iowa. Mais uma vez, a Carpenter parece ter acertado a mão no carro e, assim, coloca JR Hildebrand e Ed Carpenter como grandes postulantes ao triunfo.

Em um oval em que ultrapassar não é das tarefas mais fáceis, a vantagem de Power passa a ser considerável. O australiano, aliás, por mais que seja muito veloz e um dos melhores nomes da temporada em classificações, precisa agradecer aos céus por ter sido o último a ir para a pista na definição do grid.

"Fiquei preocupado quando vi a informação dos meus companheiros: estavam virando mais para a direita que para a esquerda. Mas quando Helio foi, e ele tinha um carro similar ao meu, pensei 'a pista está melhorando'. Nem sabia qual a velocidade de Hildebrand, mas fiz meu melhor", contou o campeão de 2014. "Óbvio que aqui a posição na pista é mais importante que a pole. Temos que ir bem no tráfego, então estamos atentos a isso", seguiu o pole.

Will Power (Foto: IndyCar)

Por outro lado, Josef Newgarden e Simon Pagenaud têm muito do que reclamar. Por mais que tivessem um ótimo equipamento, pegaram uma pista bem longe das melhores condições e, assim, só conseguiram o bastante para uma posição razoável no pelotão intermediário.

"Com a ordem de saída, Pagenaud e eu fomos coelhos de corrida", avaliou Newgarden. "A pista estava escorregadia e o kit não funcionou muito bem. Mas eu estou confiante que estaremos bem na corrida. Foi uma questão de momento [a má colocação no grid]. Estou ansioso para a corrida, só precisamos passar um monte de gente", brincou.

"Agradeço ao time por me dar algo que me deixasse confiante. A primeira volta depois do acidente já foi classificação! Depois da batida no Texas, os caras remontaram o carro sem que perdêssemos nada. Voltamos no meio daquela corrida e estava perfeito. Nunca mais eu vou questionar a capacidade desses caras! Grande trabalho e me sinto bem com a posição", falou.

JR Hildebrand e Max Chilton (Foto: IndyCar)

Castroneves e Carpenter seguiram com o óbvio domínio dos carros Chevrolet de Penske e Carpenter. A melhor Honda foi a Andretti de Sato, mostrando novamente que voa nos ovais após a vitória na Indy 500. "Bom resultado em condições duras – estava muito mais quente que no TL1. Vimos as informações e tentamos tirar o máximo da nossa. Acho que fomos muito bem, realmente fizemos dar certo. Largar em quinto é muito bom."