Maior pontuador dos últimos dois anos, Rahal credita crescimento da Honda na Indy a ex-chefe de motores da Ferrari na F1
Graham Rahal tem sido o principal piloto da Honda nos últimos dois anos na Indy - ninguém empurrado pelo motor japonês fez mais pontos que ele em 2015 ou 2016. Agora, num 2017 em que a Honda aparece como ameaça real ao domínio da Chevrolet, Rahal dá crédito a um homem em especial: o diretor-técnico David Salters, diretor-técnico desde dezembro de 2015 e ex-chefe de desenvolvimento dos motores da Ferrari na F1
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Graham Rahal foi o piloto empurrado por motor Honda que mais pontuou nas últimas duas temporadas da Indy. Quarto colocado no campeonato em 2015 e quinto em 2016 – atrás sempre de pilotos da Penske, Ganassi e Carpenter, parceiras da Chevrolet -, o norte-americano conhece bem o kit aerodinâmico da marca japonesa. E 2017 mostrou, até agora, uma grande diferença de competitividade. Após duas vitórias, a Honda mostra uma franca evolução. Segundo Rahal, o maior responsável por essa evolução é David Salters, ex-chefe do desenvolvimento dos motores da Ferrari na F1.
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Salters chefiou o departamento de desenvolvimento de motor da Ferrari, mas foi contratado pela Honda no fim de 2015 com a intenção de tirar o enorme buraco em que a marca japonesa havia se metido em relação à rival da Indy. Diretor-técnico, Salters chegou quando o projeto de 2016 estava praticamente pronto, mas o trabalho para o ano seguinte começou a ser desenvolvido.
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