Com SH 300, Honda amplia família de scooter no mercado brasileiro e entra na briga com Dafra Citycom

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A família de scooter da Honda cresceu. A marca de origem japonesa acaba de apresentar no Brasil o SH 300, que chega com a missão de enfrentar o consagrado Dafra Citycom e ampliar sua atuação em um mercado em ascensão. O modelo começa a chegar às lojas no fim de março e início de abril nas cores cinza metálico e branco fosco. O preço ainda não foi revelado – o anúncio oficial será em 8 de março.

 

O SH 300 vem com motor de 279,1cc refrigerado a líquido capaz de desenvolver 24,9 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 2,59 kgf.m a 5.000 rpm. A alimentação é por injeção eletrônica e a transmisão do tipo cvt (automática). O tanque pode armazenar 9,1 litros de gasolina, dos quais 1,7 litro de reserva. De acordo com a fabricante, a autonomia chega a 300 km.

Algumas características colocam o novo scooter em um patamar elevado de sofisticação. A começar pelos freios ABS. Completam essa lista as rodas de 16" na frente e atrás, a bolha de proteção, o sistema de partida sem chave, as luzes de LED e o acabamento minimalista.

 

Vale destacar também o espaço de 16 litros embaixo do banco, que pode armazenar um capacete fechado e outros pertences menores, além da tomada 12V. O painel é completo e conta com velocímetro, indicador do nível de combustível e de temperatura. Há também hodômetro total e parcial, relógio digital e indicação de consumo instantâneo médio.

História

 

Nova por aqui, a linha SH tem história na Europa. No distante 1984, nasceu o SH 50, o primeiro modelo da família. Já em 2001, a Honda lançou produtos mais potentes, casos do SH 125 e do SH 150. Em 2007, surgiu o SH 300, que acaba de ser apresentado no país. Há dois anos, nas comemorações de 30 anos da gama, a marca celebrou 1 milhão de unidades vendidas pelo mundo.
 

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