Em final eletrizante, Newman aproveita bandeira amarela para garantir vitória em Phoenix na Nascar

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Um final de corrida quase que inacreditável em Phoenix. Neste domingo (19), após uma prova sem grandes emoções, Ryan Newman aproveitou uma bandeira amarela nas últimas cinco voltas para assumir a ponta e assim vencer a prova. A última vitória do competidor havia sido em 2013, marcando um hiato de 127 provas sem triunfar.
 

No primeiro segmento da disputa, não deu outro nome além de Joey Logano. Vencedor da primeira parte da corrida e líder de mais de 80 voltas, o piloto vinha mostrando grande desempenho.
 

No entanto, o segundo segmento veio para mudar tudo. Chase Elliott conseguiu assumir a ponta do pelotão, enquanto Logano caia no pelotão. Foi então que uma punição por excesso de velocidade nos boxes jogou um balde de água fria no piloto, que acabou indo para o fim do pelotão.
 

A última parte da prova, então, foi sem dúvida a mais movimentada. Assim que começou o terceiro segmento, Kyle Larson conseguiu abocanhar a liderança de Elliott, e os dois começaram um embate, com Chase levando a melhor.
 

Foi quando mais uma bandeira amarela se fez presente que Kyle Busch deu o bote no pit-stop e assumiu a ponta do pelotão. Com uma longa perna de bandeira verde, a vitória parecia certa para o piloto do carro #18.
 

Mas foi quando tudo mudou, com menos de cinco voltas para o final. Logano acabou sofrendo um acidente, e mais uma bandeira amarela foi necessária. Muitos pilotos acabaram fazendo a parada, mas Newman decidiu ficar no traçado.
 

A aposta acabou dando certo. Quando foi dada a relargada em Phoenix, o piloto conseguiu mostrar grande desempenho e segurar todos os adversários, para assim então garantir a vitória neste domingo.

Confira como vai ser a corrida:
 

Primeiro segmento:
 

A largada aconteceu pontualmente às 16h48 (no horário de Brasília). Quem saiu da pole-position foi Joey Logano, que soube bem seus adversários e permaneceu na primeira colocação.
 

O competidor puxava Kyle Larson, Ryan Blaney, Brad Keselowski e Dale Earnhardt Jr, que completava o top-5 do início da prova.
 

Com 16 giros completados em Phoenix, poucas mudanças foram vistas no traçado. O titular do carro #22 ainda era o líder absoluto, com uma vantagem de mais de 1s para o segundo colocado, Larson. Keselowski, Earnhardt Jr e Blaney seguiam o ponteiro.
 

Foi então que na 28ª volta foi necessária a primeira bandeira amarela da prova. O motivo foi que Corey Lajoie acabou perdendo o carro e acabou beijando o muro. Mas logo voltou para o traçado, caindo para o final do pelotão.
 

Os ponteiros do pelotão, então, aproveitaram o momento para fazerem a parada nos boxes. Keselowski, Larson, Logano e Earnhardt Jr foram alguns dos competidores que optaram pelo pit-stop, e Logano seguia na ponta. Com a relargada, as posições se mantinham na pista.

Na reta final do primeiro segmento da corrida, os desempenhos estavam bastante consistentes em Phoenix. O titular da Ford seguia na liderança, com Larson, da Chevrolet, em segundo, Keselowski, também da Ford, em terceiro e Elliott e McMurray, ambos da Chevrolet, completando o top-5.
 

Foi quando, com nove voltas para o final da primeira parte, Larson conseguiu alcançar Larson. A diferença de 0s7 acabou caindo para 0s2, e o piloto do #42 começou a sua caçada ao adversário. Mas sem sucesso, foi #22 quem terminou na frente.
 

Segundo segmento:
 

Assim como na primeira parte da prova, Logano seguia na frente do pelotão. Em seguida vinham Larson, Keselowski, McMurray e Kyle Busch.
 

Quando foi dada a relargada, o piloto da Ford teve que segurar Larson e Elliott, que sem sucesso acabou caindo para a terceira colocação. Quem tomou a ponta foi o competidor do carro #24.
 

Quando 29 voltas faltavam para terminar a segunda parte da corrida, era Elliot quem estava frente. Mais para traz, na briga pela quarta colocação, a briga que todos esperavam, entre Logano e Kyle Busch, que acabaram se encontrando.
 

No entanto, nada da ação esperava aconteceu. Assim que o titular da Toyota se aproximou, não viu qualquer problema para ultrapassar Joey, assumindo então o quarto posto.
 

A segunda bandeira amarela da prova foi, novamente, causada por Lajoie. Em um aparente problema de freio, acabou indo em direção do muro, chocando-se contra ele.
 

Mais uma vez os competidores aproveitaram para passar nos boxes. Larson, Keselowski, Elliott e Kyle Busch todos optaram por fazer o pit-stop, e quem saiu na frente foi o piloto do carro #24.
 

Mas nem tudo eram flores na saída para a pista. Por excesso de velocidade, Logano acabou punidos por excesso de velocidade nos boxes.
 

Na relargada, Elliott conseguiu manter a ponta, com Larson, Kyle Busch, Jimmie Johnson, McMurray, Jones, Blaney, Hamlin e Harvick fechando o top-10.
 

No final do segundo segmento, Chase Ellitott vem aumentando cada vez mais a vantagem para o restante do pelotão. O piloto já sustentava uma vantagem superior a 2s5 para os demais competidores, e assim terminou.
 

Terceiro segmento: 
 

O terceiro segmento começou com os pilotos aproveitando a bandeira amarela para mais uma vez se dirigirem aos boxes. Sem surpresas, foi o piloto do carro #24 quem ponteou o pelotão.
 

Quando foi dada a bandeira verde em Phoenix, Elliott acabou perdendo a ponta para Larson. No entanto, não deixou barato, e logo retomou a primeira colocação após o susto da relargada.
 

Com 166 giros completados, era Elliott quem liderava, com Larson, Kyle Busch, Keselowski e Johnson fechando o top-5 da prova. Mais para trás, o punido Logano era apenas o 17º.
 

Mais uma vez os competidores aproveitaram os pits abertos para o abastecimento e troca de pneus. Elliott, Keselowski, Larson e Kyle Busch optaram por passar pelos boxes, com o piloto #18 acabou saindo na frente e assumiu a ponta do pelotão.
 

Na relargada, Kyle Busch consegue se manter na liderança, enquanto é seguido de perto po Keselowski, Elliott, Larson e Harvick.

Mas pouco tempo depois foi necessária mais uma bandeira amarela. Dessa vez, ela foi causada por um acidente envolvendo David Hagan, que acabou acertando Gray Gaulding, e os dois foram parar no muro.
 

Em mais uma relargada, Busch ficou na ponta, enquanto a briga entre Larson e Keselowski pela segunda colocação estava bastante animada. Quem acabou levando a melhor foi o piloto do carro #2.
 

Faltavam 62 voltas para a bandeira quadriculada, e Kyle Busch permanecia na ponta do pelotão mostrando um ritmo bastante constante. O competidor já sustentava uma vantagem de mais de 3s para o restante dos pilotos.
 

Mas poucos giros depois, mais uma bandeira amarela. Cole Whitt perdendo o seu carro, quando acabou passando reto e acertando o muro. Para muitos pilotos, a bandeira foi providencial.
 

Certamente, muitos competidores acabaram indo para os boxes. Do pelotão da frente, Kyle Busch, Keselowski, Harvick e Larson acabaram optando pelo pit-stop, com o #18 mantendo a ponta.
 

O recomeço da corrida aconteceu na volta 259, Kyle Busch era seguido por Kyle Larson, enquanto Harvick era o terceiro, com Keselowski e Jones logo atrás.
 

Com menos de 20 voltas para o final da corrida, Kyle Busch vinha com vida fácil em Phoenix. O titular da Toyota mostra uma vantagem de 2s6, sem problemas para manter o ritmo competitivo.
 

Mas na Nascar, só termina quando acaba. Faltavam apenas cinco voltas para o final quando, por problemas no carro, Logano acabou acertando o mudo da pista. Foi preciso então mais uma bandeira amarela.
 

Grande parte do pelotão foi para o pelotão para a troca de pneus. Dos pilotos que estavam no pelotão da frente da prova, quem acabou voltando na ponta para a pista foi Larson.
 

Ryan Newman, Rycky Stenhouse Jr e Martin Truex Jr optaram por permanecer no traçado, e estavam ocupando as três posições da ponta.
 

Na relargada, Newman conseguiu segurar os adversários e mostrar grande ritmo, mantendo a liderança da corrida. Larson vinha na caça do adversário, com Kyle Busch em terceiro, e assim terminou a prova.

Nascar, etapa de Phoenix, corrida:

1	31	RYAN NEWMAN	EUA	RICHARD CHILDRESS CHEVROLET	314 voltas
2	42	KYLE LARSON	EUA	GANASSI CHEVROLET	+0.312
3	18	KYLE BUSCH	EUA	JOE GIBBS TOYOTA	+0.768
4	17	RICKY STENHOUSE JR.	EUA	ROUSH FENWAY FORD	+1.271
5	2	BRAD KESELOWSKI	EUA	PENSKE FORD	+1.286
6	4	KEVIN HARVICK	EUA	STEWART-HAAS FORD	+1.534
7	19	DANIEL SUÁREZ	MEX	JOE GIBBS TOYOTA	+1.906
8	77	ERIK JONES	EUA	FURNITURE ROW TOYOTA	+2.019
9	48	JIMMIE JOHNSON	EUA	HENDRICK CHEVROLET	+2.100
10	11	DENNY HAMLIN	EUA	JOE GIBBS TOYOTA	+2.201
11	78	MARTIN TRUEX JR.	EUA	FURNITURE ROW TOYOTA	+2.477
12	24	CHASE ELLIOTT	EUA	HENDRICK CHEVROLET	+2.488
13	14	CLINT BOWYER	EUA	STEWART-HAAS FORD	+2.703
14	88	DALE EARNHARDT JR.	EUA	HENDRICK CHEVROLET	+2.728
15	1	JAMIE McMURRAY	EUA	GANASSI CHEVROLET	+2.802
16	13	TY DILLON	EUA	GERMAIN CHEVROLET	+2.843
17	43	ARIC ALMIROLA	EUA	RICHARD PETTY FORD	+3.004
18	3	AUSTIN DILLON	EUA	RICHARD CHILDRESS CHEVROLET	+3.109
19	6	TREVOR BAYNE	EUA	ROUSH FENWAY FORD	+3.183
20	5	KASEY KAHNE	EUA	HENDRICK CHEVROLET	+3.201
21	27	PAUL MENARD	EUA	RICHARD CHILDRESS CHEVROLET	+3.282
22	10	DANICA PATRICK	EUA	STEWART-HAAS FORD	+3.594
23	21	RYAN BLANEY	EUA	WOOD BROTHERS FORD	+3.873
24	95	MICHAEL McDOWELL	EUA	LEAVINE CHEVROLET	+3.899
25	41	KURT BUSCH	EUA	STEWART-HAAS FORD	+3.985
26	47	AJ ALLMENDINGER	EUA	JTG DAUGHERTY CHEVROLET	+4.004
27	37	CHRIS BUESCHER	EUA	JTG DAUGHERTY CHEVROLET	+9.699
28	34	LANDON CASSILL	EUA	FRONT ROW FORD	+1 volta
29	32	MATT DIBENEDETTO	EUA	GO F A S FORD	+1 volta
30	15	REED SORENSON	EUA	PREMIUM TOYOTA	+2 voltas
31	22	JOEY LOGANO	EUA	PENSKE FORD	+7 voltas
32	51	CODY WARE	EUA	RICK WARE RACING CHEVROLET	+7 voltas
33	55	DERRIKE COPE	EUA	PREMIUM TOYOTA	+7 voltas
34	72	COLE WHITT	EUA	TRISTAR FORD	+58 voltas
35	38	DAVID RAGAN	EUA	FRONT ROW FORD	+110 voltas
36	23	GRAY GAULDING	EUA	BK TOYOTA	+113 voltas
37	20	MATT KENSETH	EUA	JOE GIBBS TOYOTA	+124 voltas
38	83	COREY LAJOIE	EUA	BK TOYOTA	+199 voltas
39	33	JEFFREY EARNHARDT	EUA	CIRCLE SPORT CHEVROLET	+305 voltas

 

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