Johnson ultrapassa pilotos com pneus gastos e leva segunda vitória seguida na Nascar em Bristol

Saiba como foi a etapa de Bristol da Nascar

 

Primeiro segmento

 

A corrida deveria ter começado às 15h de domingo. A chuva não deixou. Foi só às 14h da segunda-feira que a bandeira verde.

 

Logo de cara, Kyle Larson sustentou a liderança, sem ser ameaçado por Chase Elliott, que se conformou com o segundo lugar. Brad Keselowski, Ryan Blaney e Martin Truex Jr fechavam o top-5. Os pilotos ainda estavam mantendo a cautela, estudando uma pista que ainda era pouco aderente. Joey Logano, por exemplo, errou e quase foi para o muro na décima volta.

 

Mesmo sendo cuidadoso, Truex ganhava terreno. De quinto, o #78 subiu para segundo em 15 voltas. Em uma pista tão curta, o tráfego logo virou um fator, complicando a vida de Larson e Martin.

 

Atrás, Blaney perdia terreno rapidamente. Antes quarto, o #21 caiu para sétimo. Em contrapartida, Jamie McMurray fazia um grande trabalhou: depois de largar em oitavo, o #1 pintou em quarto.

 

A primeira bandeira amarela veio na volta 54. Kurt Busch foi tocado por AJ Allmendinger e foi direto contra o muro interno de Bristol. Chris Buescher não conseguiu evitar Reed Sorenson, que tirou o pé para evitar Kurt, e terminou com danos sérios no carro. O campeão seguiu na prova, o jovem piloto abandonou. Ty Dillon levou o Lucky Dog e retornou à volta do líder.

 

Os pilotos foram aos boxes pela primeira vez no dia. Larson voltou em primeiro, ainda com Truex em segundo. McMurray passou Elliott, garantindo o terceiro lugar na relargada.

A paralisação acabou se alongando, com uma bandeira vermelha. O carro de Buescher vazou muitos fluídos, e a pista precisava ser limpa.

 

Na relargada, Larson voltou a ser perfeito. O #42 disparou, enquanto Elliott tirava o segundo lugar das mãos de Truex. McMurray, por sua vez, partiu muito mal, desabando de terceiro para oitavo.

 

Não só Elliott relargou bem, como também tinha ritmo. O #24 ficou próximo de Larson, mas ainda não atacava. Restavam 40 voltas para o fim do segmento e o #24 precisava pensar em uma ultrapassagem.

 

Mas Elliott começou a ver a situação piorando. Erik Jones, em uma excelente reação depois da relargada, saltou para segundo e tentou ultrapassar o #24. Chase acabou perdendo muito tempo no processo e, em questão de uma volta, já estava em sexto.

 

Jones, mesmo sem errar, também não segurou o segundo lugar. Truex surgiu pouco depois, ultrapassando o companheiro.

 

Outro jovem piloto sofreu um revés voltas depois, e muito sério. A direção de Blaney começou a apresentar problemas e, depois de um pit emergencial, o #21 surgiu em 33º, duas voltas atrás.

 

Enquanto isso, Larson tinha uma prova tranquila na liderança. A situação só ficou mais difícil nas últimas cinco voltas, quando Ty Dillon começou a lutar para seguir na volta do líder. O #13 foi ultrapassado, mas conseguiu o Lucky Dog. O lado verdadeiramente negativo foi danificar o carro na briga com o #42 – que, aliás, carimbou a vitória no primeiro segmento.

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