Kenseth segura Larson e Elliott e consegue primeira vitória do ano em imprevisível etapa de Dover da Nascar

Saiba como foi a etapa de Dover da Nascar

 

Kevin Harvick largou muito bem, abrindo uma confortável vantagem sobre Carl Edwards ainda na primeira volta. Dale Earnhardt Jr., Denny Hamlin e Kyle Busch vinham atrás do #19, em um grid que ainda mudaria bastante.

 

O primeiro piloto a enfrentar problemas foi Kyle Busch. O #18 acabou com sujeira na frente do carro, comprometendo o rendimento do carro. Prova disso é que tanto Martin Truex Jr. quanto Kurt Busch o superaram rapidamente. Mais algumas voltas e o atual campeão aparecia em oitavo.

 

Com 40 voltas, a bandeira amarela de competição foi acionada. A medida permitiu que as equipes revisassem os set-ups após a chuva da noite, que acabou com a aderência da pista. Nos boxes, Edwards superou Harvick, tomando a liderança.

 

Na relargada, Harvick deu o troco com facilidade. O #4 parecia ser o melhor carro, logo abrindo vantagem novamente. E não é que Edwards estivesse lento – o #19 também conseguia abrir vantagem sobre o terceiro, Kenseth. Kevin simplesmente parecia muito forte.

Atrás de Kenseth, Hamlin e Kurt Busch. Eram dois pilotos com carros bons, mas que não conseguiam ganhar terreno.

 

Só depois de quase 50 voltas que Harvick começou a andar para trás. Edwards diminuiu a vantagem para 0s7, quem sabe já pensando em um ataque no futuro próximo.

 

Com 100 das 400 voltas cumpridas, o top-5 era Harvick, Edwards, Kenseth, Kurt Busch e Truex Jr.

 

Na volta 119, uma amarela. Matt DiBenedetto teve problemas no carro, indo reto em uma curva e enchendo o muro. Assim, todos foram aos boxes para a segunda rodada de pits. Nos boxes, Harvick novamente não foi ideal, perdendo duas posições – uma para Edwards e outra para Kenseth.

 

Na relargada, Harvick piorou ainda mais a situação. O #4 largou mal, perdendo mais uma posição para Brad Keselowski. Esta foi recuperando em seguida, mas o tempo perdido impediu ataques contra Edwards e Kenseth, primeiro e segundo.

 

Mais atrás, a relargada foi um pouco selvagem. Aric Almirola, por exemplo, tentou superar Tony Stewart mas acabou tocando. Ninguém foi ao muro, mas a traseira do #43 começou a soltar fumaça, exigindo um custo pit sob bandeira verde.

 

Na ponta, a ordem parecia estabelecida. Harvick já não apresentava o mesmo ritmo antes e parecia incapaz de chegar muito perto de Kenseth.

 

Com 143 voltas, a terceira amarela do dia. Regan Smith rodou sozinho, tocou com a traseira no muro e causou a intervenção. Nos boxes, quase todos optaram por trocar dois pneus – menos Jimmie Johnson. O #48, até então empacado no top-10, trocou quatro e caiu para nono. Caso demorasse para outro piloto se acidentar, Johnson se daria bem.

 

Mas um piloto resolveu não parar. Truex Jr. ficou na pista e, com pneus gastos, tentaria segurar a primeira posição na marra.

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