Truex leva a melhor em confronto direto com Blaney e vence etapa do Kansas marcada por forte acidente de Almirola

Entre idas e vindas, um duelo marcou a etapa deste sábado (13) da Nascar, disputada no Kansas. Ryan Blaney e Martin Truex Jr., pilotos dos dois melhores carros da noite, pareciam imãs: quando um assumia a liderança, o outro se aproximava e dava o troco. E, ao fim das 267 voltas, quem estava na frente era Truex: primando pelo ritmo superior nos longos trechos de bandeira verde, o #78 levou a segunda vitória da temporada.

Saiba como foi a etapa do Kansas da Nascar

 

Primeiro segmento

 

A tarde no Kansas reservou mudanças no grid da corrida noturna. Duas, para ser exato: Michael McDowell teria de largar da última fila por troca de motor, mesmo destino de Matt DiBenedetto, que tinha um carro irregular.

 

A largada foi dada exatamente às 20h54 (de Brasília). Ryan Blaney, pole pela primeira vez, fez um belo trabalho e se sustentou em primeiro sem maiores problemas. Joey Logano, por sua vez, tinha um início pouco auspicioso: o piloto da Penske cometeu dois erros nas três primeiras voltas e caiu para nono. O carro #22 parecia muito instável.

Atrás de Blaney, Martin Truex Jr., Kyle Busch, Ricky Stenhouse Jr. e Kurt Busch completavam o top-5 nos primeiros giros. Todos estavam muito próximos: 3s separavam os cinco.

 

Essa proximidade toda permitiu uma troca de liderança já na volta 10. Sem grandes dificuldades, Truex chegou e passou Blaney. Mais um pouco e Kyle Busch fez o mesmo. O #21 não tinha o melhor ritmo de corrida do mundo.

 

Mais atrás, Jimmie Johnson fazia uma bela corrida. Largando em 29º, o #48 ganhou terreno facilmente, pintando em 13º na volta 15. Mas tudo quase foi pelo ralo quando Johnson deu um totó na traseira de Austin Dillon, deixando os dois instáveis.

 

A primeira bandeira amarela veio na volta 29. Landon Cassill furou um pneu e foi reto na curva 1, batendo no muro externo com certa força. Todos foram aos boxes para a primeira sequência de pits do dia. Truex sustentou a liderança na saída dos boxes, enquanto Blaney e Harvick ultrapassaram Kyle Busch.

A estrela da relargada estava fora do top-5. Enquanto Truex e Blaney seguiam em primeiro e segundo, Larson encaixou belas ultrapassagens por fora e, em menos de uma volta, conseguiu passar de sexto para terceiro.

 

Mais algumas voltas e outra amarela foi necessária. Cassill voltou a furar um pneu no 49º giro, causando a intervenção. Nos boxes, jogo de estratégias e confusão: Harvick e Ty Dillon foram os únicos que decidiram não parar, enquanto Stenhouse foi o único a trocar apenas dois pneus.

 

Além disso, Elliott foi abalroado por McDowell na saída de seu pit. O #24 perdeu muito tempo e também sofreu danos. Chase caiu para a rabeira da volta do líder, em 34º.

 

A relargada foi confusa. Enquanto Harvick disparava em primeiro, Ty Dillon desabou. O #13 não ofereceu resistência alguma e saiu do top-10 em menos de meia volta. Mais um pouco e o que era um momento ruim ficou ainda pior: Ty rodou sozinho na reta oposta, trazendo a terceira amarela da corrida – isso em apenas 58 voltas.

 

Na relargada, Harvick voltaria a enfrentar o desafio de se defender com pneus gastos. E, dessa vez, o #4 saiu derrotado: Kevin logo saiu até mesmo do top-5, entregando a liderança para Kyle Busch. Truex, Blaney, Larson e Keselowski o seguiam de perto, isso restando 8 giros para o fim do segmento.

 

A briga pela vitória no segmento parecia exclusividade de Kyle Busch e Truex, separados por apenas 0s3. Blaney e afins estavam 2s atrás.

 

Apesar da aproximação, Truex não tinha ritmo para encaixar uma ultrapassagem. Kyle Busch até conseguiu abrir 0s5 no final e garantiu a vitória no segmento.

 

Segundo segmento

 

No ciclo de pits que acompanha o fim do segmento, Blaney recuperou a primeira posição. Isso por conta de uma excelente parada da Wood Brothers, que assegurou o ganho de duas posições. Kyle Busch fez o caminho inverso: perdeu duas posições e relargaria em terceiro.

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