Estreante no DTM em 2015, Blomqvist lidera penúltimo dia de treinos coletivos no circuito de Oschersleben

A BMW terminou no topo o segundo dia de treinos coletivos do DTM em Oschersleben, na última bateria de testes que antecede a abertura da temporada, no início de maio. Na quarta-feira (15), coube ao jovem britânico Tom Blomqvist, que fará sua estreia na categoria em 2015, a primazia de liderar a sessão. Companheiro de equipe do brasileiro Augusto Farfus no Team RBM, o novato assinalou 1min20s216 na melhor das suas 132 voltas. Blomqvist ficou 0s093 à frente do veterano Gary Paffett, que colocou a Mercedes em segundo lugar na soma dos tempos das sessões de manhã e tarde em Motorsport Arena.

Mattias Ekström, sueco que representa a Audi, finalizou o dia em terceiro lugar com 1min20s531 e completou um cenário mais equilibrado em relação ao primeiro treino em Oschersleben, na terça-feira, quando a BMW colocou seus quatro carros entre os cinco primeiros colocados. O piloto sueco foi quem mais completou voltas no circuito germânico na quarta-feira: 158. Pela montadora bávara, o alemão Martin Tomczyk finalizou em quarto, enquanto Pascal Wehrlein, titular da Mercedes no DTM e reserva de Lewis Hamilton e Nico Rosberg na F1, fechou o top-5.

Com o BMW M4, Tom Blomqvist cravou o melhor tempo do penúltimo dia de treinos em Oschersleben (Foto: BMW AG)

Na sequência, vieram as outras duas BMW que disputaram o treino: Maxime Martin fechou em sexto lugar, ao marcar 1min20s640 em sua passagem mais rápida, sendo quase 0s2 mais rápido em relação a Timo Glock. Jamie Green, da Audi, terminou o dia em oitavo, 0s082 à frente de Timo Scheider, outro representante da marca das quatro argolas no DTM. Paul di Resta colocou a Mercedes na última colocação dentre os dez primeiros em Oschersleben.

Edoardo Mortara, da Audi, Daniel Juncadella, espanhol que representa a Mercedes, e Mike Rockenfeller, campeão da temporada de 2013 e também piloto da Audi, fecharam a classificação do treino de quarta-feira.

A bateria de testes coletivos em Oschersleben termina nesta quinta e terá a presença de Farfus, único brasileiro no grid da categoria. A temporada 2015 do DTM começa no dia 2 de maio, com a disputa da primeira corrida da rodada dupla no circuito de Hockenheim.

GP RECOMENDA

A corrida fantástica de 2014, o clima da Mercedes em polvorosa entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton, a tentativa da Williams em alcançar a Ferrari, quem encerra o G4 da F1 e o que a McLaren é capaz de fazer no calor. O GRANDE PRÊMIO traz e explica os cinco principais motivos para que o fã não perca o GP do Bahrein, quarta etapa do campeonato, que acontece no próximo fim de semana no circuito desértico de Sakhir.

A MONARQUIA DA F1

A aproximação da corrida barenita e a figura absolutista de Bernie Ecclestone levantam os olhos para os demais países que compõem o calendário da F1. E justamente com a saída da Alemanha, ainda que momentaneamente, observa-se que a maioria das 19 nações que sediam as corridas tem um rei ou uma rainha como governante. Nada menos do que dez países do atual calendário são governados por monarquias.

CACHIMBO DA PAZ

A Red Bull e a Renault selaram a paz depois de trocarem farpas publicamente mesmo depois de uma corrida em que Daniil Kvyat viu uma explosão de motor à moda antiga e um desempenho muito aquém de Daniel Ricciardo na China. A decisão de lavarem a roupa suja em casa também se deve aos resultados em si. O início de ano da equipe é o pior desde 2007, quando, segundo o sistema de distribuição de pontos atual, marcou um miserável ponto.