Aston Martin testa atualização no silenciador do Valkyrie para estreia no IMSA SportsCar

O Valkyrie da Aston Martin terá um som um pouco diferente quando for à pista pela primeira vez no IMSA SportsCar. A Heart of Racing, equipe que vai operar o protótipo LMH na classe rainha, a GTP, anunciou uma pequena atualização no silenciador do bólido, o que deve afetar o barulho do carro em pista.

De início, a marca inglesa optou por uma “abordagem segura” com o silenciador do motor Cosworth de 6,5 litros, como revelou Adam Carter, chefe de endurance da Aston Martin. No entanto, a equipe testou nesta semana em Sebring uma atualização que foi bem recebida pelo carro e será implementada. 

Ian James, chefe da Aston Martin no IMSA SportsCar, falou em maiores detalhes sobre a mudança e reforçou a confiança de que o desenvolvimento do Valkyrie está indo “na direção certa”. 

“Fizemos um pequeno ajuste no sistema de silenciamento do carro, e todo mundo está me procurando para me parabenizar, então acho que estamos indo na direção certa. O som está glorioso na pista. Nem precisa do rastreador para encontrar onde ele está na pista. O pessoal dos GTs diz: ‘Adoramos quando esse carro nos ultrapassa'”, revelou James.

Já Roman De Angelis, piloto do #23 ao lado de Ross Gunn durante a temporada 2025, lembrou os tempos de infância e a carreira do pai, Max, ao comentar o barulho do Valkyrie nas pistas. 

“Vou voltar no tempo e dizer que, quando eu era mais jovem, aguardava ansiosamente para ver meu pai correndo no IMSA. Lembro que a Aston construiu um LMP1 e era um V12. Eu ia para o lado da pista, com 10 ou 11 anos, só para ver aquele carro, porque era o carro com o melhor som, e acho que isso despertou um amor e uma paixão pelo IMSA e por esse estilo de corrida”, relembrou De Angelis. 

A temporada 2025 do IMSA SportsCar tem sequência no dia 15 de março com as 12 Horas de Sebring, na Flórida, que terão transmissão do GRANDE PRÊMIO no YouTube e também pela GPTV.

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