Com noite chegando, Toyota se firma na dianteira das 24 Horas de Le Mans. Senna assume liderança da GTE Pro

Com o pôr-do-sol se aproximando em Sarthe, a Toyota continua na liderança e sem ser ameaçada na 82ª edição das 24 Horas de Le Mans. E já está em ação o terceiro piloto do trio do #7, o japonês Kazuki Nakajima, justamente quem garantiu a pole-position para o protótipo.

O ritmo mais forte fez o carro se firmar à frente do Porsche #20 mesmo com o 919 alemão estando em uma estratégia diferente. O TS-040 também não deu sinais de problemas de confiabilidade até o momento, o que é sempre um ótimo indício.

Após o primeiro terço da prova, foi a Audi que se colocou como principal desafiante. O #2 e o #1, nessa ordem, agora ocupam a segunda e a terceira posição. Benoît Tréluyer e Marcel Fässler superaram Timo Bernhard e Brendon Hartley na pista com o #2. Lucas Di Grassi conseguiu ganhar a posição pouco depois, no fim do stint de Hartley, quando o neozelandês passou reto pela curva Arnage de maneira esquisita e ficou parado na área de escape.

Logo a seguir, Di Grassi e Hartley foram aos boxes para entregar os carros a seus companheiros: Marc Gené e Mark Webber, respectivamente.

Cada um dos três primeiros colocados já tem oito paradas nos boxes, ao passo que o #20 fez apenas sete nas sete horas iniciais.

Ninguém pega a Toyota (Foto: Getty Images)

Na GTE Pro, bem no final da sétima hora de disputa, Darren Turner ultrapassou o Corvette de Richard Westbrook na Mulsanne e assumiu a liderança da prova. Turner é companheiro de Bruno Senna, que guiou o carro no último período de três horas antes de devolvê-lo o volante. A briga nesta classe está muito acirrada e também tem Giancarlo Fisichella colado com a Ferrari #51 da AF Corse.

O chassi Ligier continua se destacando na LMP2. A Signatech Alpine segue liderando. Jann Mardenborough persegue com a equipe Race Performance em seu encalço, neste momento com o piloto Jon Lancaster no cockpit.

Foi por causa de um acidente da LMP2 que o safety-car entrou em ação mais uma vez: a 6h30 do fim, Alexandre Imperatori perdeu o controle do seu Oreca-Nissan e bateu com força no muro de proteção. Ele até chegou a observar o carro para ver se seria possível retornar aos boxes — não era, e não restou opção a não ser abandonar.

Na GTE Am, Paul Dalla Lana está a bordo do #98, que segue na liderança e tem 93 voltas completadas. A dobradinha da Aston Martin conta com o #95 de Nicky Thiim e seus compatriotas dinamarqueses na segunda colocação. Andrea Bertolini vem em terceiro com a Ferrari 458 Italia da SMP.

O GRANDE PRÊMIO exibe ao vivo as 24 Horas de Le Mans e publicará nova parcial da prova às 20h (de Brasília).

Mundial de Endurance, 24 Horas de Le Mans, após sete horas:

24 Heures du Mans 2014: Highlights #5 after 5 hours by lemans-tv