Senna/Menezes/Nato sobra e vence 6 Horas de Austin pela Rebellion

Com a Toyota novamente muito restringida em termos de performance, a Rebellion ficou com a faca e o queijo na mão para vencer tranquilamente em Austin. É o segundo triunfo de Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato na temporada

Grande Prêmio
Redação GP 24/02/2020    05:28    3min    Endurance
As 6 Horas de Austin, realizada neste domingo (23) no Circuito das Américas, voltou a reservar um resultado inusitado para um Mundial de Endurance tão dominado pela Toyota. Com a performance dos carros japoneses restringida para aumentar a competitividade da classe LMP1, restou à Rebellion de Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato disparar e vencer com 51s de vantagem.
 
A corrida começou a ter resultado definido ainda na primeira hora, quando a Rebellion abriu vantagem e os carros da Toyota mostraram desempenho discrepante. O #8, de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley, chegou ao fim das seis horas de disputa com duas volta de vantagem sobre o #7, de Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López. Em uma classe LMP1 de apenas três carros, a ação não foi muita.
A Rebellion sobrou em Austin (Foto: Rebellion)

Na LMP2, quem se deu bem foi a United Autosports. O carro #22, pilotado por Philip Hanson, Filipe Albuquerque e Paul di Resta encaixou a segunda vitória seguida no WEC, isso após triunfo no Bahrein. A superação foi importante dessa vez, com o trio precisando recuperar terreno após se ver na parte de trás da categoria ainda na hora inicial.

 
A GTE Pro, por sua vez, rendeu vitória da Aston Martin. O carro #95 sobrou com Nicki Thiim e Marco Sorensen. Com Thiim ao volante, o bólido não teve dificuldades para abrir vantagem confortável desde o começo da prova, assegurando o terceiro triunfo do ano. Na GTE Am também deu a marca britânica, com carro guiado por Salih Yoluc, Charles Eastwood e Jonathan Adam.
 
Os outros brasileiros, por sua vez, tiveram um dia um tanto discreto. André Negrão ficou em sexto na LMP2, terminando duas voltas atrás do carro vencedor da United Autosports. Felipe Fraga, de Porsche na GTE Am, teve problemas e terminou em 11° e último na classe.

 

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