Porsche abre preparação para 6 Horas de São Paulo fazendo dobradinha em Interlagos. Fittipaldi volta às pistas

Ainda lutando pela primeira vitória no Mundial de Endurance, a Porsche andou forte no TL1 para as 6 Horas de São Paulo e fechou a sessão com uma dobradinha. De quebra, também se aproximou do recorde do Autódromo José Carlos Pace para protótipos.

A liderança ficou com Brendon Hartley, do protótipo #20, que também é guiado por Timo Bernhard e Mark Webber — o responsável pela melhor marca. O trio cravou 1min19s172 — o recorde da pista é 1min18s787.

Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb ficaram com a segunda colocação, logo à frente do #1 da Audi, de Lucas Di Grassi, Tom Kristensen e Loïc Duval.

Porsche fez o melhor tempo do TL1 em Interlagos (Foto: Gabriel Pedreschi)

Mas a sessão ficou mesmo marcada pelo retorno de Emerson Fittipaldi a um evento de um mundial da FIA. Guiando uma Ferrari F458 da AF Corse, Emerson chegou a anotar 1min33s478 em Interlagos. O melhor tempo do carro #61, no entanto, foi do italiano Alessandro Pier Guidi, 1min32s183. Foi o suficiente para ficar na segunda posição na GTE Am, atrás do Aston Martin #95.

Antes, Emerson já havia entrado brevemente na pista de Interlagos para participar do treino da Porsche Cup — uma preparação extra para essa aparição extraordinária junto da AF Corse.

Tornando a falar da classe LMP1, a Toyota, virtual campeã, ficou com a quarta posição — aparentemente sem forçar muito. Foi justamente com o protótipo campeão, o #8 de Anthony Davidson e Sébastien Buemi. O Audi #2 e o Toyota #7 seguiram.

A G-Drive foi a mais rápida na classe LMP2, batendo a SMP por 0s9. Essa briga vale o título. Na GTE Pro, dobradinha da AF Corse: James Calado e Davide Rigon lideraram e Toni Vilander e Gianmaria Bruni fecharam na segunda colocação.

A próxima sessão de pista do WEC em Interlagos tem início às 17h30 (de Brasília).

Mundial de Endurance, 6 Horas de São Paulo, primeiro treino livre:

O GRANDE PRÊMIO cobre 'in loco' o Mundial de Endurance em Interlagos com os repórteres Renan do Couto e Gabriel Curty e o blogueiro Rodrigo Mattar.Acompanhe o noticiário aqui.

AS PAZES COM O TÍTULO?

Rubens Barrichello desembarca neste fim de semana em Curitiba na condição de favorito ao título da Stock Car. O piloto precisa apenas de um quarto lugar para garantir a faixa de campeão. É a primeira vez em 23 anos de carreira que Barrichello, 42 anos, vai viver uma etapa efetivamente decisiva.

A última vez em que isso aconteceu foi em 1991, quando conquistou o título da F3 Inglesa. Naquela época, o brasileiro já chamava atenção pelos resultados vitoriosos no kart e estava só em sua terceira temporada nos monopostos.

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GRANDE PRÊMIO NO
MUNDIAL DE ENDURANCE

O fim de semana também tem a etapa final do Mundial de Endurance (WEC) em Interlagos e vai contar com a volta às pistas de Emerson Fittipaldi. O bicampeão da F1 e campeão da Indy vai guiar uma Ferrari 458 Italia.

As 6 Horas de São Paulo vão marcar também a disputa de título entre as equipes Toyota e Audi e a despedida do maior piloto da história do endurance, Tom Kristensen.

O GRANDE PRÊMIO cobre 'in loco' o WEC em Interlagos com os jornalistas Renan do Couto e Gabriel Curty e os blogueiros Flavio Gomes e Rodrigo Mattar. Acompanhe tudo aqui.

BLOND. JANE BLOND

Diante da pior temporada de seus últimos 22 anos — sem nenhuma vitória —, a Ferrari resolveu reagir não só mudando de piloto, chefe de equipe e outras pessoas importantes de sua cúpula. E um dos pontos de partida está em descobrir os segredos de quem fez um dos melhores carros da história da F1.

Assim, a Ferrari fez uso de um espião nos testes em Abu Dhabi. Um espião, não. Uma espiã. Que logo foi batizada por 'Jane Blond', em alusão à famosa personagem de James Bond.

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