Heart of Racing e Aston Martin anunciam entrada conjunta com 2 hipercarros em 2025

A classe Hipercarros do WEC continua a crescer desde que foi instituída como substituta da antiga LMP1 como a dos carros mais velozes do campeonato. Na véspera da edição 2024 das 24 Horas de Le Mans, a equipe Heart of Racing comunicou que entra na classe a partir da temporada 2025 como equipe oficial da Aston Martin.

Na realidade, Heart of Racing e Aston Martin já haviam indicado, meses atrás, que entrariam no WEC com ao menos um carro em 2025. Entretanto, a oficialização veio agora e com a garantia de que serão dois carros alinhados pelo time no grid. A decisão vem na rebarba da obrigatoriedade definida por FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e ACO (Automobile Club de l’Ouest, detentor dos direitos comerciais do mundial) de todas as equipes terem ao menos dois carros na classe Hipercarros em 2025.

Além dos dois carros no WEC, algo que ainda tem de ser aprovado pelo Comitê de Seleção da categoria – embora a confirmação seja tida como garantida -, a HoR também pretende alinhar um carro no grid do IMSA WeatherTech.

“A Aston Martin é suas parceiras da Heart of Racing estão muito felizes em apoiar essa mudança nas regras e com o interesse de trabalhar em conjunto e apoiar o ambiente esportivo para benefício geral. A Aston Martin vai continuar a trabalhar com ambas as organizações pela duração do programa do Valkyrie AMR-LMH”, afirmou a equipe em comunicado.

“Com essa nova direção das regras do WEC, tivemos de adiantar nossos planos de contar com múltiplos carros na classe Hipercarros do WEC. Trata-se de um processo mais condensado de produção, mas estamos muito animados com a ideia de ter dois carros”, continuou.

“Ficaremos orgulhosos em fazer parte dessa classe, que mostrou crescimento meteórico nos últimos anos e oferece corridas incríveis e interação com os fãs. Esse desafio adiante é imenso, e estamos ansiosos para a jornada”, finalizou.

O modelo Valkyrie AMR-LMH da Aston Martin vai utilizar um motor V12 aspirado da Cosworth, que n, na versão padrão do carro, gira a 11.000 rpm e gera mais de 1.000 cv. A unidade de força, porém, ainda está sendo trabalhada para se encaixar ao sistema de BoP, Balance of Performance (ou equilíbrio de desempenho, em tradução literal).

“Em 2025, junto de nossa equipe oficial da Heart of Racing, queremos colocar dois Valkyrie AMR-LMH no grid para competir junto a um grupo fantástico que conta com algumas das maiores fábricas do mundo. Estamos fazendo o possível para lutar neste cenário”, falou Adam Carter, diretor de automobilismo de resistência da Aston Martin.

“O programa do Valkyrie AMR-LMH está correndo corretamente conforme o cronograma com um enorme desenvolvimento nos bastidores para a estreia do carro em pista. Esperamos um período intenso de testes para somar quilometragem com testes e aprender tudo que for possível até a data planejada para a homologação, no fim do ano”, finalizou.

De acordo com a Aston Martin, o desenvolvimento do carro está em estágio avançado e já contou até com teste em pista de sistemas integrados do bólido num carro-mula em Silverstone e Portimão. A Heart of Racing, por sua vez, passou a contar com uma instalação própria para o WEC na Inglaterra onde vai contar com a equipe da Multimac Motorsport, fábrica de chassis. A fábrica dos Estados Unidos, em Phoenix, vai continuar em operação e tocar o projeto do IMSA.

O GRANDE PRÊMIO transmite AO VIVO e COM IMAGENS as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada 2024 do WEC, na GPTV, canal 1 no YouTube, e no TikTok. No sábado, os pilotos realizam o warm-up às 7h, e a largada está programada para as 11h (de Brasília, GMT-3).

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