Atraso na Dallara leva à decisão inusitada na Haas: cara ou coroa dá a Magnussen atualizações na Espanha

Kevin Magnussen levou vantagem no cara ou coroa e levou as atualizações da Haas para a sexta-feira de treinos para o GP da Espanha. Equipe norte-americana vai contar com um novo assoalho, mas sofre com um atraso na produção na fábrica da Dallara

 
Romain Grosjean não começou o fim de semana na Espanha com o pé direito. Kevin Magnussen bateu o francês no cara ou coroa e vai ser o primeiro a receber as atualizações da Haas no GP da Espanha deste fim de semana. 
 
Assim como suas rivais, a Haas preparou atualizações para esta primeira etapa em território europeu na temporada 2017, mas um atraso na produção na fábrica da Dallara fez com que a equipe norte-americana tivesse apenas uma peça do novo assoalho disponível para ser instalada já para o primeiro treino livre em Barcelona.
Romain Grosjean lamentou derrota no cara ou coroa (Foto: Haas)

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Chefe do time, Guenther Steiner, então, decidiu optar por um caminho alternativo na hora de escolher quem ficaria com a peça, já que Grosjean e Magnussen estão empatados com quatro pontos no Mundial de Pilotos.
 
“Infelizmente, não terei até sábado e isso não é o ideal”, disse Grosjean. “Só tem um disponível no momento e eu não fiquei com ele. Foi um cara ou coroa — nunca tive sorte com essas coisas”, seguiu.
 
“Não é ideal, porque é uma grande mudança de muitas coisas no carro e eu não sei como será amanhã para nós”, comentou. “O problema é que você precisa acertar o carro com o novo pacote”, explicou.
 
Falando à publicação inglesa ‘Autosport’, o chefe do time lamentou o atraso nas atualizações.
 
“Deveria ser os dois carros, o segundo está atrasado, então, neste estágio, tivemos de fazer uma escolha e esta foi a única maneira justa”, avaliou. “Não sei a razão para a segunda atualização estar atrasada. Estou um pouco irritado, porque queríamos fazer os dois juntos”, continuou.
 
Mesmo assim, Steiner acredita que o fato de Grosjean ter a versão antiga do assoalho também será benéfico par o time. 
 
“Ele ainda pode guiar o carro, não é completamente diferente”, comentou. “O lado bom é que você pode comparar os dois carros. Pode ver se o que está fazendo é correto ou não”, seguiu.
 
“Como um pacote, é a maior atualização que fizemos até aqui”, declarou Steiner. “Espero darmos um grande passo, mas, sendo realista, eu espero que as coisas sejam similares, pois todos estão atualizando”, ponderou.
 
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