Bottas espera fim de “soluções inusitadas” na aerodinâmica dos carros e modelos “basicamente similares” em 2015

Bico de aspirador de pó, bico de gonzo, bico tomada. Essa realidade deve sumir na temporada 2015 da F1, espera o finlandês Valtteri Bottas, piloto da Williams.

Depois de um ano em que o aspecto aerodinâmico causou choque no público com soluções não muito agradáveis do ponto de vista estético, a FIA agiu com o intuito de tornar os carros mais bonitos. E Bottas acredita que os ajustes feitos no regulamento técnico devem fazer com que o grid seja mais uniforme em 2015.

“As regras são bem limitadas agora, então acho que os carros todos vão ser basicamente similares. Eu acho que não vamos ver mais soluções inusitadas”, disse o piloto em entrevista à emissora finlandesa MTV3.

Perto de outras soluções, o bico da Williams até que ficou discreto (Foto: Glenn Dunbar/Williams)

O aumento do peso mínimo do carro também deve fazer com que os pilotos possam ficar mais tranquilos com relação ao próprio peso.

“Eu estabeleci um limite de peso para mim. Mas a situação não é ruim como era no ano passado. Mas é verdade que outros times tiveram problemas maiores do que nós tivemos”, completou.

De fato, pilotos mais altos, como Jenson Button, Nico Hülkenberg e Jean-Éric Vergne tiveram de trabalhar muito para se manterem o mais magros possível. Vergne recentemente reclamou que perdia até 0s4 em algumas ocasiões para o companheiro de Toro Rosso, Daniil Kvyat, apenas por conta do peso.

No caso da Williams, de Bottas e do ‘baixinho’ Felipe Massa, esse fator não chegou a ser um problema.

PARA SUPERAR KTM, HONDA TRANSFERE TECNOLOGIA DA MOTOGP PARA DAKAR

Desde 2005, falar da disputa entre as motos no Rali Dakar é sinônimo de falar da KTM. Com Marc Coma e Cyril Despres, a montadora austríaca conquistou o título nove vezes consecutivas — entre 2005 e 2014 (o rali não aconteceu em 2008) — e, exceto pela disputa interna entre o espanhol e o francês, não teve maiores desafios na competição.

 

Depois de 24 anos de ausência, entretanto, a Honda decidiu voltar à maior prova off-road do mundo em 2013 e, desde então, trabalha para encontrar um caminho para superar a 450 Rally Factory da KTM. Para a edição 2015 da disputa, a casa da asa dourada decidiu reforçar a CRF 450 Rally, que estreou no rali do ano passado, incorporando na moto sua mais alta tecnologia.

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COM SOBREPREÇO DE R$ 35 MILHÕES, LICITAÇÃO PARA REFORMA NO AUTÓDROMO DE BRASÍLIA É REVOGADA

A licitação para reforma do autódromo de Brasília, palco da etapa de abertura da Indy no próximo dia 8 de março, foi revogada. A informação foi publicada nesta segunda-feira (12) no Diário Oficial do Distrito Federal.

 

De acordo com o Tribunal de Contas do Distrito Federal, “várias irregularidades” foram constatadas na análise do projeto, dentre elas, sobrepreço de quase R$ 35 milhões, duplicidade de serviços e “falhas graves no projeto básico de engenharia”.

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WILLIAMS RECONHECE NECESSIDADE DE AUMENTAR RECEITA, MAS DIZ: "SEM DOBRAR ORÇAMENTO"

Chefe-adjunta da Williams, Claire Williams reconheceu que a equipe precisa aumentar sua receita para continuar dando passos à frente no Mundial de F1, mas isso não é tudo.

Satisfeita com o rendimento da escuderia na temporada 2014, na qual Felipe Massa e Valtteri Bottas garantiram o terceiro lugar no Mundial de Construtores, Claire disse que o dinheiro é importante, mas não decisivo. Segundo ela, é possível alcançar títulos menos contando com um orçamento menor.

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