Brawn diz que McLaren precisava romper com Honda para ver “problemas maiores”

A Red Bull venceu corridas em 2019 com a Honda, fornecedora de motor expulsa quase aos chutes da McLaren ao fim de 2017. A unidade de potência foi apontada como grande culpada da fase ruim da equipe britânica, mas encontrou o caminho do sucesso com uma nova parceira. Só que, por mais doloroso que seja para a equipe de Zak Brown ver o equipamento nipônico triunfando, a decisão de romper talvez tenha sido correta: aos olhos de Ross Brawn, diretor esportivo da Fórmula 1, só assim a equipe alaranjada seria capaz de perceber seus próprios erros.

 

“As pessoas dizem que eles [McLaren] cometeram um grande erro ao se livrar da Honda”, disse Brawn. “Só que, curiosamente, eu acho que eles praticamente precisavam disso para reconhecer o que precisavam mudar enquanto equipe. Eles ficaram culpando a Honda o tempo todo e agora acho que eles percebem que isso não era verdade. Aquilo não era tudo e, ao se livrar da Honda e conseguir uma comparação [motor Renault], eles perceberam que tinha algo a ver com a equipe”, destacou.

Em 2018, já com motor Renault substituindo o Honda, a McLaren subiu de nono para sexto no Mundial de Construtores. Os pontos vieram quase todos no começo do ano, com o resto apresentando uma equipe ainda atrasada na comparação com as rivais. Foi a deixa para o chefe Brown iniciar uma reformulação interna, representada principalmente pela chegada do experiente Andreas Seidl para chefiar a equipe técnica. Foi assim que a equipe começou a melhorar para valer, chegando ao quarto lugar em 2019.

 

“Não sei como eles chegariam a essa conclusão sem usar um motor que outra equipe estivesse usando, com o qual outra equipe [Red Bull] estivesse andando bem”, seguiu Brawn. “Ao fazer isso, eles perceberam problemas maiores que os do motor e fizeram outras mudanças. E acho que eles fizeram algumas mudanças muito prudentes”, encerrou.

 

A McLaren abre 2020 ainda tentando se manter como a melhor das equipes medianas na F1. A dupla de pilotos segue sendo Carlos Sainz Jr. e Lando Norris.

 

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