Chefe da Mercedes ataca “falta de visão” do Liberty Media, ecoa ameaça da Ferrari e também fala em sair da F1

A quebra da relação entre Mercedes e o Liberty Media não é novidade, mas agora o diretor-executivo da marca alemã, Toto Wolff, criticou abertamente o modelo adotado pelos donos da F1 no primeiro ano à frente do navio

Grande Prêmio
Redação GP 05/12/2017    12:42    2min    Fórmula 1

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;

O fim do primeiro ano do Liberty Media à frente do Mundial do F1 não chegou sem drama. O que o conglomerado de mídia imagina para o futuro da categoria vai de encontro direto ao que algumas das grandes fábricas imaginam. Após nova ameaça da Ferrari deixar a F1, feita pelo presidente Sergio Marchionne, agora é a Mercedes quem adverte sobre uma possível saída.

 
O diretor-executivo da Mercedes, Toto Wolff, foi para o ataque contra o Liberty. As duas partes já haviam rompido de vez desde o lançamento do novo projeto de motor para a temporada 2021, mas agora Wolff abriu claramente o descontentamento com o trabalho dos donos do campeonato.
 
"Tomar decisões erráticas como Michael Buffer em Austin não torna o esporte melhor. Não notamos qualquer visão. Ninguém sabe onde a jornada [do Liberty] está indo. Tudo que sabemos hoje é que as vendas e o lucro caíram bastante", atacou.
 
Na sequência, Wolff afirmou que não apenas as ameaças ferraristas devem ser levadas a sério, mas que também acreditem que a Mercedes pode deixar a F1 se o panorama não mudar. Segundo ele, a marca quer estar, sim, dentro do automobilismo, mas na categoria que for a melhor.
Toto Wolff (Foto: F1/Twitter)
"Tal cenário [saída da Mercedes] é bem possível. Assim como é para a Ferrari. Tudo que Marchionne diz tem que ser levado a sério: a F1 precisa continuar a ser o topo da tecnologia e a melhor competição. Se você diluir essa mensagem com especificações padronizadas e falsas situações que penalizem o melhor e ajudem o mais fraco, creio que então não faz parte do nosso DNA", seguiu.
 
"Se não entendermos o que a F1 quer, então precisamos fazer a pergunta difícil: não se, mas onde queremos trabalhar dentro do esporte a motor no melhor nível possível?", encerrou.
 
O motor anunciado para a temporada 2021 é uma versão simplificada do V6 atual – além disso, o Liberty tem planos de incluir um teto orçamentário no campeonato. 
FIM DE UMA GERAÇÃO

GIAFFONE: “BRASIL TEVE SORTE POR TER PILOTOS POR TANTO TEMPO NA F1”

.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height:
0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute;
top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

Mais lidas

Fórmula 1

Mercedes credita 2º no grid da sprint da China à estratégia e “ótima pilotagem” de Hamilton
Fórmula 1

Norris resiste a 'sabão' causado por chuva e conquista pole da corrida sprint da China
Fórmula 1

Hamilton cita "animação" com chuva e comemora 2º lugar no grid da sprint na China