Chefe da Mercedes desaprova tentativas de volta mais rápida por ponto extra: “Alguém vai parar no muro”

"Eu sou sempre muito cético sobre nossos pilotos tentando a volta mais rápida porque um dia alguém vai parar no muro e vai desperdiçar vários pontos. Espero que não seja uma Mercedes", comentou Wolff ao site inglês 'RaceFans.com'.

Já o chefe da Red Bull, Christian Horner, gosta da ideia, e admitiu que Max Verstappen quase fez um pit-stop para colocar novos pneus nas voltas finais do GP do Bahrein, prova que terminou em quarto. A ideia acabou descartada por conta dos problemas de motor de Charles Leclerc, que seria superado por Verstappen caso o carro de segurança não entrasse na pista. "Se você olhar, teríamos feito um pit-stop pelo ponto. Seria válido apostar naquele ponto, abre uma dinâmica que é interessante", comentou Horner.

Valtteri Bottas é o líder do Mundial de Pilotos com 44 pontos, um a mais que o companheiro de equipe Lewis Hamilton, ponto conquistado justamente por conta do giro mais rápido na Austrália, desrespeitando a ordem de Toto Wolff. O piloto finlandês comentou que a mudança na pontuação pode representar mudanças no fim do campeonato.

 

"Tem muito ponto extra e isso vai contar no final do campeonato. É claro que, agora, não importa muito, mas o que importa é o fim do campeonato e vimos vários decididos por margens pequenas", comentou o #77.

A próxima etapa da F1 acontece nos dias 12, 13 e 14 de abril, na China. Será a 1000ª corrida da história da categoria.

Apoie o GRANDE PRÊMIO: garanta o futuro do nosso jornalismo O GRANDE PRÊMIO é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante. Assine o GRANDE PREMIUM: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.