Com pneus ultramacios, Vettel volta a colocar Ferrari na frente em Barcelona. Rosberg completa mais de 80 voltas
A última hora do período da manhã foi bastante intensa, com Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel se alternando no topo da tabela de tempos com pneus ultramacios, com o alemão levando vantagem e baixando, e muito, o tempo da pole do GP da Espanha de 2015. Por sua vez, Nico Rosberg seguiu o trabalho da Mercedes para acumular a maior quilometragem possível com o novo W07
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Sebastian Vettel voltou a protagonizar a tabela de tempos da pré-temporada em Barcelona. Na manhã desta terça-feira (23), o tetracampeão mostrou a boa forma da nova Ferrari SF16-H no circuito catalão e garantiu o melhor tempo não só do dia, mas da semana até agora. Foi, na verdade, um temporal! Na estreia dos pneus ultramacios, Vettel travou um empolgante duelo com Daniel Ricciardo no fim da manhã, com os dois ex-companheiros de equipe se alternando no topo da tabela, mas no fim levou a melhor o tetracampeão com um tempo arrasador: 1min22s810. A título de comparação, a pole-position do GP da Espanha de 2015, obtida por Nico Rosberg, foi alcançada com 1min24s681, mas com pneus médios.
Ricciardo acabou a manhã em segundo lugar, mas 0s715 mais lento que Vettel, mesmo também fazendo uso dos pneus ultramacios, os roxos. Diferença que mostra a distância que separa a Red Bull da Ferrari em termos de desempenho no começo dos trabalhos de pré-temporada na Catalunha.
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Rosberg, por sua vez, ocupou a liderança em boa parte da sessão nesta manhã. Porém, mais uma vez, assim como foi com Lewis Hamilton na segunda-feira, o foco principal da Mercedes foi voltado à maior quilometragem possível, de modo que o alemão foi até além do que fez seu companheiro de equipe ontem e completou exatas 81 voltas em Barcelona. Em termos de tempo, Nico cravou 1min24s867, com pneus médios, mas o suficiente para lhe dar ainda a terceira colocação até o momento.
Em sua estreia com o VJM09, Sergio Pérez conseguiu o quarto melhor tempo do período, à frente de Marcus Ericsson, que segue os trabalhos da Sauber com o antigo C34. Valtteri Bottas foi apenas o sexto colocado com a nova Williams FW38, à frente de Pascal Wehrlein, que conseguiu completar boas voltas com a Manor, garantindo um relevante sétimo lugar.
Jolyon Palmer, sem os problemas que atrapalharam seu trabalho com a Renault na segunda-feira, foi o oitavo, seguido por Esteban Gutiérrez, que pela primeira vez teve o gostinho de andar no novo carro da Haas. O décimo na tabela de tempos foi o segundo que mais completou voltas pela manhã: Fernando Alonso, que teve uma manhã produtiva com o McLaren-Honda MP4-31. Max Verstappen enfrentou problemas no câmbio da sua Toro Rosso e fechou a tabela.
Saiba como foi a manhã do segundo dia de pré-temporada da F1
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Exatamente às 9h (horário local), a luz verde liberou a pista para o começo das atividades em Barcelona. E Rosberg foi o primeiro a deixar o pit-lane para começar a cumprir o programa estabelecido pela Mercedes para esta terça-feira, muito semelhante ao que fora traçado para Lewis Hamilton no dia anterior, ou seja, com foco principal em garantir a maior quilometragem possível, missão que o alemão cumpriu com louvor ao longo da manhã.
Quando voltou à pista, Ricciardo fez uma volta voadora. O australiano superou Rosberg em quase 0s6 e marcou 1min24s298, subindo com folga para a primeira posição, testando o novo RB12 com os pneus supermacios, o que explica a ótima marca. Já a Mercedes seguia buscando quilometragem, com Rosberg passando das 80 voltas completadas em Barcelona. Outro destaque era a performance bem honesta da Manor. Com Wehrlein, a equipe britânica figurava em sétimo na tabela de tempos, 1s6 atrás de Daniel Ricciardo.
Só que Vettel também voltou à pista com pneus supermacios. E mostrando que a Ferrari tem um ritmo muito melhor que o da Red Bull, o alemão cravou uma volta bastante rápido, enfiou mais de 0s5 no seu antigo companheiro de equipe e anotou 1min23s658, retomando o topo da tabela. E Verstappen, depois de causar a primeira bandeira vermelha da manhã, voltava à pista para os 25 minutos finais antes do almoço.
A fase final da sessão nesta manhã teve finalmente a estreia dos pneus ultramacios [roxos], levados à pista por Daniel Ricciardo em sua Red Bull. Ficava a curiosidade em saber o quão rápidos poderiam ser os novos compostos. E logo na primeira volta, o australiano já fez o bastante para superar novamente Vettel e voltar à liderança da sessão em Barcelona com 1min23s525. Mas Vettel também foi à pista pouco depois com pneus ultramacios, protagonizando um divertido duelo em termos de tempos. Com uma volta soberba, o alemão destruiu a marca de Ricciardo ao cravar 1min22s810, 0s715 mais rápido que o piloto da Red Bull, garantindo a liderança pela manhã.
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F1, Treinos Coletivos, Barcelona, Dia 2:
1 | 5 | SEBASTIAN VETTEL | ALE | FERRARI | 1:22.810 | 46 | |
2 | 3 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL TAG HEUER | 1:23.525 | +0.715 | 58 |
3 | 6 | NICO ROSBERG | ALE | MERCEDES | 1:24.867 | +2.057 | 81 |
4 | 11 | SERGIO PÉREZ | MEX | FORCE INDIA MERCEDES | 1:25.629 | +2.819 | 48 |
5 | 9 | MARCUS ERICSSON | SUE | SAUBER FERRARI | 1:25.734 | +2.924 | 49 |
6 | 77 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS MERCEDES | 1:25.872 | +3.062 | 55 |
7 | 94 | PASCAL WEHRLEIN | ALE | MANOR MERCEDES | 1:25.925 | +3.115 | 36 |
8 | 30 | JOLYON PALMER | ING | RENAULT | 1:26.189 | +3.379 | 41 |
9 | 21 | ESTEBAN GUTIÉRREZ | MEX | HAAS FERRARI | 1:26.931 | +4.121 | 32 |
10 | 14 | FERNANDO ALONSO | ESP | McLAREN HONDA | 1:27.198 | +4.388 | 71 |
11 | 33 | MAX VERSTAPPEN | HOL | TORO ROSSO FERRARI | 1:27.346 | +4.536 | 59 |
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