Diretor da McLaren diz que é difícil entender como pilotos perdem 25 posições por punição em grid de 20 carros

Como explicar dois pilotos recebendo punições de 25 posições no grid de largada se o Mundial de F1 conta com apenas 20 carros em 2015? Jonathan Neale, diretor-operacional da McLaren, não sabe bem.

 

Há duas semanas, na Áustria, essa foi a quantidade de posições perdidas por Fernando Alonso e Jenson Button devido a trocas de componentes das unidades de força de seus carros.

 

Neale argumentou que isso não é bom para a F1, especialmente em um momento em que a categoria precisa se comunicar melhor com os fãs.

“É um pouco estranho tentar explicar essas punições”, falou à revista inglesa ‘Autosport’. “Se a F1 é o pináculo do automobilismo, há algumas obviedades que precisamos apresentar. Temos de ter uma constância de propósitos, e acho difícil conciliar isso com pilotos recebendo 25 posições de punição em um grid que tem apenas 20 carros.”

 

“Precisamos poder explicar aos fãs qual é a razão para isso, e não acho que temos feito um bom trabalho explicando, ou pensando como isso vai ser recebido. Se eu tivesse de fazer uma observação sobre o modo como as regras foram elaboradas, eu diria que elas são mais oportunistas do que estratégicas”, comentou.

No mesmo tom de Neale, o diretor de corridas já havia declarado que "é triste para a F1 ter dois campeões mundiais no fim do grid".

 

O campeonato nem chegou a sua metade, mas a McLaren Honda já extrapolou o limite de unidades de força que poderia usar com Alonso e Button na temporada inteira. E, com o regulamento cruel que há, o time já admite incorporar trocas de motor a sua estratégia para cada fim de semana. “Para fazer isso, precisamos de um certo grau de previsibilidade. Vão haver áreas em que vamos dizer que precisamos sacrificar algo para nos proteger de alguma outra coisa. Mas ainda não estamos lá”, completou.

 

O time só pontuou, até agora, no GP de Mônaco: Button foi oitavo e marcou quatro pontos. Alonso continua zerado.