O GP da Bélgica tem o hábito de ser um dos mais desafiadores do calendário da F1. Realizado no exigente circuito de Spa-Francorchamps,
a etapa destoa do que se vê no resto da temporada. Para Riccardo Adami, engenheiro de Sebastian Vettel na Ferrari, dois grandes desafios marcam a prova belga: a estratégia de pneus, consequência do clima instável, e o complexo acerto aerodinâmico.
“Spa é muito desafiador do ponto de vista meteorológico. Lembro que antes já tivemos uma parte do circuito com sol e outra com chuva. Então é preciso estar ligado na estratégia e nos pneus”, explicou Adami.
Sebastian Vettel vai passar por um fim de semana desafiador (Foto: Getty Images)
Já o entrave aerodinâmico é relacionado com as altas velocidades de Spa. Além disso, o sistema de freios também é um fator.
“Temos um setor com curvas de alta velocidade, enquanto o resto é composto por longas retas. Então é difícil encontrar o acerto ideal para as asas, tentando conseguir eficiência aerodinâmica, mas sem comprometer a velocidade”, disse.
“O sistema de freios, mesmo que não esteja muito estressado, é muito importante. Principalmente na última chicane, durante a classificação. Os pilotos chegam lá com tudo, tentando ganhar alguns décimos no fim, mas tomando cuidado para não acabar com a volta inteira”, finalizou.
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