FIA confirma intenção de introduzir Halo na temporada 2018 da F1 e espera decisão para fim de abril

Diretor de prova da F1, Charlie Whiting revelou que uma decisão sobre a introdução do Halo só será tomada no fim de abril. O inglês afirmou que a FIA segue empenhada em introduzir um elemento para ampliar a segurança dos cockpits

 

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A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) insiste que o Halo ainda segue como a opção preferida para ampliar a segurança do cockpit dos carros da F1, mas que uma decisão final sobre quando o elemento será incorporado aos bólidos só será tomada no fim do mês de abril.

 
O recurso, uma espécie de arco que cobre o habitáculo do piloto, foi amplamente testado no ano passado, especialmente durante os treinos livres de sexta-feira. Praticamente todos os pilotos do grid tiveram a chance de andar com o dispositivo. 
 
Inicialmente, a entidade havia decidido introduzir o elemento neste ano, mas as equipes rejeitaram ideia, dizendo que a solução necessitava de mais estudos. Por isso, a FIA teve de adiar o uso do Halo.
Felipe Massa testa Halo durante o TL1 do GP do México (Foto: Williams)

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"Sim, o Halo ainda está nos planos", garantiu Charlie Whiting, diretor de provas da F1. "Foi acordado pelo Grupo de Estratégia e pela Comissão de F1 que vamos ter uma proteção frontal nos carros para 2018", completou.

 
"Até agora, o Halo é a única solução que se enquadra no projeto. Estamos trabalhando em outras soluções, para revisão, e, depois de 30 de abril, que é o limite para as mudanças no regulamento, teremos uma resposta. Se algo melhor aparecer depois disso, então vamos ver o que fazer", explicou.
 
"Então, o anúncio é esperado para o fim de abril", reafirmou o britânico, acrescentando que o Halo não será visto nos carros neste ano, nem para testes. "Não teremos mais o uso em treino livre. O objetivo no passado foi permitir que cada piloto e equipe pudessem avaliá-lo. Mas não há mais planos para executá-lo", concluiu.
 
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