FIA estuda tetos orçamentários diferentes para equipes da F1

Presidente da FIA, Jean Todt revelou que um teto orçamentário diferente está sendo considerado para as montadoras e clientes do grid da F1. O limite de orçamento de R$ 893 milhões (ou US$ 175 milhões) por temporada, que deve entrar em vigor a partir de 2021, foi alvo de muito debate, com as equipes aceitando amplamente o argumento de que seu limite deve ser reduzido ainda mais. Abaixo da marca, haverá exceções para custos como salários de pilotos, pagamento pelos três principais executivos e custos de motores.

 

Embora um acordo tenha sido alcançado principalmente para diminuir esse valor para R$ 766 milhões (US$ 150 milhões), a reunião para finalizar essas mudanças foi adiada depois que a BBC informou que Mercedes, Ferrari e Red Bull enviaram novas análises e ideias para a FIA para consideração.

 

O CEO da McLaren, Zak Brown, acusou a Ferrari e a Red Bull de "brincar com fogo" por causa do limite de orçamento. "Só podemos obter um número razoável se esquecermos a Fórmula 1 de hoje e começarmos com uma folha de papel branca", disse ele à revista alemã Auto Motor und Sport.

“Mas com um limite de custo de 255 milhões de reais, sem exceções, nada seria como era. Seria uma Fórmula 1. completamente nova. Uma super Fórmula 2. Assim como a Fórmula 1 está estruturada no momento, um novo começo não é possível. Perderíamos muitas equipes, incluindo as grandes”, continuou. ”Temos duas opções. Uma é: US$ 125 milhões (R$ 633 milhões) com todas as exceções. O segundo é um plano passo a passo, com US$140 milhões de dólares (R$ 715 milhões) no primeiro ano, depois US$ 130 milhões (R$ 663 milhões) e finalmente U$S 120 milhões (R$ 612 milhões)”, concluiu.

 

Todt diz que a FIA está aberta à ideia de um limite de orçamento de duas camadas para as equipes de fornecedores e clientes, com as montadoras pagando mais e com uma maior transação de peças entre os times.

 

"Se for explicado como os fabricantes nos disseram, seria um argumento a considerar. Alguns desenvolvem, projetam e produzem um produto que outras equipes compram. Pegue o motor. Isso é limitado a US$ 12 milhões (R$ 56 milhões) para clientes, mas custa muito mais ao fabricante. Suponha que o cliente pague US$ 50 milhões (R$ 255 milhões) ao fabricante pelo pacote inteiro. A proposta é que esses 50 milhões sejam deduzidos do orçamento do cliente. Sinceramente, não me sinto confortável com essa conta”, comentou o presidente.

 

Jean também revelou que após uma reunião na última sexta-feira, a situação tem chance de ser resolvida nesta semana.

 

“Na quinta-feira houve uma reunião apenas com as grandes equipes. Nós discutimos essa questão. A reunião crucial deveria ocorrer na sexta-feira, mas a adiamos [até esta semana].Queremos entender melhor a situação. Melhor esperar mais uma semana e obter um melhor resultado”, finalizou.