Hamilton volta a questionar estratégia da Mercedes no México e afirma: “Sei que a equipe precisava impulsionar Rosberg”

Lewis Hamilton ainda não engoliu o fato de ter de seguir Nico Rosberg e fazer um pit-stop adicional durante o GP do México de F1, disputado no último domingo (1) no Autódromo Hermanos Rodríguez. O novo tricampeão mundial é enfático ao defender que daria para fazer toda a corrida com apenas uma parada, embora a Mercedes diga que uma última troca de pneus era necessária. Na visão de Lewis, a equipe tinha de procurar alguma forma de motivar Rosberg depois de sucessivas derrotas do alemão para o britânico na temporada 2015.

 

Na última segunda-feira (2), em entrevista divulgada pelo site da emissora BBC, Hamilton foi questionado se o resultado deste domingo foi orquestrado pela Mercedes. “Nunca pensei esse tipo de coisa. Mas sei que a equipe tinha a necessidade de dar um impulso extra [a Rosberg].”

“Sei o que eu quero dizer, mas não vou dizer o que quero dizer. Você tem de perguntar a Toto Wolff e Niki Lauda. Você deve fazer essas questões a eles sobre como se sentem sobre isso e o que eles têm de fazer nos bastidores para mantê-lo feliz”, disse.

 

Peter Bonnington, engenheiro de corrida de Hamilton, insistiu que o britânico precisava fazer seu segundo pit-stop, assim como Rosberg fez duas voltas, embora tenha sido questionado publicamente por Lewis sobre a decisão.

 

E, novamente, o tricampeão defendeu seu ponto de vista. “Não havia risco, não havia nada a perder. Nós já vencemos o título dos Construtores, a equipe venceu, então me deixe arriscar, vamos lá. Mas nós fizemos o que fizemos e ainda terminamos com uma dobradinha. Quando a equipe diz que é uma ordem, é uma ordem, e aí você faz o que eles pedem. Mas não foi divertido”, lamentou.

Ao fim da corrida no México, Hamilton fez questão de alfinetar o rival e companheiro de equipe. 

 

“Nico guiou muito bem hoje. Não cometeu erros, não teve rajada de vento”, citando o argumento usado pelo alemão para justificar o erro cometido no fim do último GP dos Estados Unidos, permitindo a Lewis vencer em Austin e confirmar o título com três corridas de antecipação.