Honda gasta mais duas fichas de desenvolvimento, troca motor e causa punição a Alonso no GP da Malásia

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);
Fernando Alonso terá de enfrentar mais uma punição de grid por conta de uma nova atualização dos componentes da unidade de potência da Honda. A fabricante japonesa gastou mais duas fichas de desenvolvimento do motor de combustão interna, mas as novas peças serão usadas apenas pelo espanhol. A confirmação das mudanças surgiu nesta quinta-feira (29), na Malásia, onde a F1 se reúne neste fim de semana para a 16ª etapa da temporada 2016.

 

Ainda, a Honda tem agora somente mais uma ficha para usar nas cinco corridas que vão restar após a prova em Sepang. Por causa da decisão de lançar mão agora das atualizações, Alonso deve perder 30 colocações no grid para a corrida malaia. 

 

Uma das fichas foi usada para promover uma atualização no bloco do motor, com o objetivo de melhorar a confiabilidade e a durabilidade, aumentando a performance também devido a uma redução de peso. A outra ficha foi utilizada para aperfeiçoar o sistema de escape.

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

A Honda também confirmou que vai usar um novo sistema eletrônico no motor de combustão interna, além de outro turbocompressor, MGU-H e controle eletrônico. A fabricante planeja conduzir todos os ajustes necessários na McLaren de Alonso para os treinos livres desta sexta-feira. Na verdade, a intenção é testar as melhorias feitas no motor. No sábado, o piloto deve utilizar o motor antigo.

 

Jenson Button, portanto, vai participar do fim de semana malaio ainda com a especificação anterior e também nem deve ter uma nova para a etapa no Japão, porque entende-se que a fabricante não deseja acumular punições em sua prova caseira, no próximo fim de semana.