Honda nega queda no desempenho por compactar motor para caber em chassi da Red Bull

As exigências de trabalhar com um chassi diferente sempre requisitam trabalho de uma fornecedora de motores da F1. É o caso da Honda com a Red Bull: a unidade motriz da fábrica japonesa é maior que a da Renault, usada pela equipe dos energéticos até o ano passado, enquanto o chassi da Red Bull tem menos espaço que o da Toro Rosso. No entanto, de acordo com a Honda, as mudanças realizadas não afetaram o desempenho do motor. 

 

Quem afirmou foi o diretor-técnico da Honda, Toyoharu Tanabe. Segundo ele, as partes conversaram e chegaram a um acordo. A unidade japonesa é mais compacta que no ano passado, algo que atrapalhou muito a Honda durante a parceria fracassada com a McLaren.

 

"Acredito que é [o efeito] é neutro. Tanto o desempenho da unidade motriz quanto o pacote total de desempenho que discutimos bastante com as duas equipes. Todos os lados se comprometeram a melhorar, o que é ótimo", disse.

 

A Red Bull também se comprometeu a aumentar o espaço disponível. Até por isso, o chefe Christian Horner, disse que a montagem da unidade motriz no carro foi "algo lindo".

 

Ainda de acordo com o diretor, a adaptação necessária para o novo motor foi instigada pela divisão que trabalha a parte de conhecimentos técnicos tanto com a Red Bull quanto com a Toro Rosso.

 

"A Red Bull Technology discutiu isso com as equipes, o que torna nosso trabalho bem simples. A meta é criar [uma unidade de potência] compacta e legal. É o que fizemos durante a pós-temporada", explicou.

 

"Trazemos o conceito do ano passado, o que significa o conceito de 2017. Uma das razões é que as regras da unidade motriz não mudam esse ano, então preferimos continuar trabalhando em nossa unidade. Melhoramos desempenho e confiabilidade, o que significa que o motor não é novo, mas é atualizado", finalizou. 

O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ a pré-temporada da F1 em Barcelona com os repórteres Evelyn Guimarães, Vitor Fazio,  Eric Calduch e o fotógrafo Xavi Bonilla. Acompanhe tudo aqui.