Hülkenberg se diz “limitado” por pneus da F1 e espera “poupar menos e acelerar mais” em 2017

Nico Hülkenberg ainda não sabe o que esperar dos novos pneus da F1, redesenhados para dar mais aderência aos pilotos. Bem mais largos, os compostos são uma incógnita. Só há uma certeza para o alemão: o desejo de poder acelerar mais, se preocupando menos com o alto desgaste da borracha da Pirelli.

 

“Ainda não sei como os carros vão se comportar com esses pneus”, disse Hülkenberg. “Ainda é cedo para isso, não andei com os pneus novos, só vamos conhecer melhor quando testarmos. Espero que eles permitam que os pilotos poupem menos e acelerem mais. Mas ainda não sei se vai ser o caso”, seguiu.

 

“Tem vezes que você se sente limitado, é normal que seu objetivo seja acelerar o tempo todo. Não é possível fazer isso o tempo todo, você precisa escolher suas brigas e decidir ‘OK, agora vou acelerar, agora vou poupar’”, continuou.

Desde o retorno da Pirelli, em 2011, os pneus da F1 ficaram marcados pelo alto desgaste. A situação chegou ao extremo em 2012 e 2013, quando pilotos e equipes ficaram visivelmente irritados com a pequena vida útil dos compostos. A fábrica italiana cedeu à pressão e, recentemente, passou desenvolver uma borracha mais durável. Mesmo assim, Hülkenberg segue frustrado.

 

“Em certos momentos, sim (é frustrante). Por outro lado, é um desafio diferente superar isso”, ponderou.

 

Hülkenberg parte para 2017 como piloto da Renault. Depois de três temporadas na Force India, o alemão parece ter a grande chance da carreira, assumindo a condição de primeiro piloto de uma equipe de fábrica.

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