Norris passa Piastri no fim com bênção da McLaren e vence sprint do GP de São Paulo

A primeira parte do trabalho de Lando Norris no fim de semana do GP de São Paulo de Fórmula 1 terminou com sucesso a manhã deste sábado (2), em Interlagos. O inglês venceu a corrida sprint com bênçãos da McLaren, que teve de trocar de posição às pressas perto do fim.

Aconteceu de maneira meio dramática. Após Oscar Piastri fechar a porta para Norris na largada e render frustração do vice-líder do campeonato, a McLaren viu Charles Leclerc e Max Verstappen próximos por toda a prova. A decisão foi, então, esperar pela última volta.

Só que um problema enorme apareceu com quatro voltas para o fim, quando o motor da Haas de Nico Hülkenberg começou a soltar fumaça e indicar a possibilidade do safety-car, o que impossibilitaria a troca de posições. A McLaren correu no primeiro sinal de bandeira amarela e fez os dois trocarem. Com as bênçãos do time, Lando passou e partiu para vencer.

Piastri manteve o segundo lugar, é verdade, mas com emoção. Isso porque Verstappen, que passou Leclerc perto do fim, foi para cima na última volta, quando o safety-car virtual permitiu. Só que acelerou antes da hora e quase tocou a traseira da McLaren. Por fim, ficou em terceiro na pista, mas acabou punido pela falta e perdeu 5s e uma posição para Leclerc. Não perca as contas: Leclerc foi terceiro e Verstappen amargou a quarta colocação.

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Leclerc foi o quarto, seguido por Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly e Sergio Pérez ainda nos pontos. Liam Lawson e Alexander Albon ainda completaram o top-10. Lewis Hamilton, que perdeu três posições na largada, conseguiu apenas voltar ao 11º posto.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP de São Paulo, em Interlagos, e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. Logo mais, a classificação acontece às 15h (de Brasília, GMT-3). No domingo (3), a largada está marcada para as 14h.

O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ com os repórteres Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, Luana Marino e Pedro Henrique Marum, além do fotógrafo Rodrigo Berton.

Confira como foi o GP de São Paulo de Fórmula 1:

Era finalmente hora da corrida sprint em Interlagos. Às 11h (de Brasília, GMT-3), as chance de chuva, segundo a meteorologia da FIA, era de 10%, mas o céu já mostrava muitas nuvens carregadas. A temperatura ambiente era de 28°C, com o asfalto em 49°C. Hora de partir.

A grande mudança de um dia para o outro era a resolução de mudanças que fizeram com que Fernando Alonso, Lance Stroll e Guanyu Zhou largassem dos boxes. Todos enfileirados ,então, os procedimentos iniciaram para a partida d 20 carros dotados de pneus médios.

Apesar das declarações amistosas da sexta-feira, Oscar Piastri quis manter a dianteira na saída e fechou a para qualquer possível tomada por parte de Lando Norris. Max Verstappen mergulhou por dentro para tentar algum salseiro, mas também foi incapaz de deixar sequer Charles Leclerc para trás. Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly, Liam Lawson mantinham posições, ao passo que Nico Hülkenberg subiu para o nono posto, com Oliver Bearman logo atrás.

Fora da primeira metade, Lewis Hamilton caiu do 11º para o 14º lugar numa largada ruim. Russell teve breve tentativa de partir para cima de Sainz, mas não rolou. Enquanto isso, Verstappen aproveitava as primeiras voltas para incomodar Leclerc e atacar a valer. A Red Bull tinha ritmo melhor que o imaginado no começo, mas Charles segurou as pontas.

“Leve o tempo que precisar, Max. Você conhece o jogo”, avisava a Red Bull no rádio. Após seis das 24 voltas, a frustração de Norris era óbvia. “Não sei o que estou fazendo aqui. Falamos sobre isso ontem”, falou no rádio. “Continue fazendo o que você está fazendo”, respondeu a equipe. “Valeu, beleza”, foi a tréplica. Enquanto isso, uma fila com Norris, Leclerc e Verstappen colados se formava.

Na décima volta, a ordem da McLaren para Piastri. “Dê a Lando o DRS”, com a deixa da ordem de inversão de posições.

Falando em duelo de companheiros de equipe, Bearman ultrapassava Hülkenberg na luta pelo oitavo lugar. Pérez embarcou e passou Nico – também deixaria Oliver no caminho pouco depois.

E não era apenas Norris que estava frustrado. “Charles, cara… Erra muito”, era a acusação de Verstappen contra Leclerc. Mas a Ferrari seguia na frente. Hamilton, enquanto isso, continuava numa deprimente 14º colocação, atrás, em sequência, das duas Haas e das duas Williams.

Após a confusão do México, Pérez encostava em Lawson e tomava o sétimo posto. Meio que. Freou tarde demais no fim da reta dos boxes e não fez a última curva, travou os pneus e deixou Liam abrir vantagem na frente.

No rádio, a McLaren avisava Norris que, com a distância aberta de mais de 1s para Leclerc, estavam contentes em manter as posições até a última volta. A situação, porém, trocava com a ultrapassagem de Verstappen para cima de Leclerc, que veio duas voltas depois de passar aberto na curva um.

Com quatro voltas pela frente, o motor de Hülkenberg começou a esfumaçar. A Haas praticamente parava na pista, o que criava perigo de safety-car. A McLaren respondeu e inverteu posições. Em seguida, safety-car virtual.

O retorno da bandeira verde aconteceu na última volta. Deu tempo para Verstappen atacar Piastri de maneira meio tresloucada, acelerando antes da hora permitida, quase com toque na traseira da McLaren – algo que fez os comissários anunciaram que a situação tinha sido percebida e seria analisada depois da prova. Mas foi isso. Norris venceu com a bênção da McLaren e Piastri segurou a segunda posição, seguido por Verstappen, Leclerc, Sainz, Russell, Gasly e Pérez.

Cerca de duas horas após a bandeirada a decisão dos comissários foi punir Verstappen com a perda de 5s. Com isso, Leclerc subiu ao terceiro lugar e o tricampeão caiu para quarto.

Fórmula 1 2024, GP de São Paulo, Interlagos, corrida sprint:

1	L NORRIS	McLaren Mercedes	24 voltas
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+0.593
3	C LECLERC	Ferrari	+5.656
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	+6.497	P+5
5	C SAINZ	Ferrari	+7.224
6	G RUSSELL	Mercedes	+12.475
7	P GASLY	Alpine	+18.161
8	S PÉREZ	Red Bull Honda	+18.717
9	L LAWSON	RB Honda	+20.773
10	A ALBON	Williams Mercedes	+24.606
11	L HAMILTON	Mercedes	+29.764
12	F COLAPINTO	Williams Mercedes	+33.233
13	E OCON	Alpine	+34.128
14	O BEARMAN	Haas Ferrari	+35.507
15	Y TSUNODA	RB Honda	+41.374
16	V BOTTAS	Sauber Ferrari	+43.231
17	G ZHOU	Sauber Ferrari	+54.139
18	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+55.722
19	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+56.537
	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	NC

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