Magnussen acredita que novo regulamento da F1 vai tornar asa-móvel mais efetiva: “Indica mais disputas”

Kevin Magnussen traz uma notícia interessante para aqueles que temem por uma F1 de poucas ultrapassagens após as mudanças do regulamento técnico. Se a expectativa é de dificuldade de ver dois carros andando próximos, pelo menos a asa-móvel deve ser mais efetiva em 2017.

 

De acordo com Magnussen, os carros com mais downforce vão enfrentar maior dificuldade para desenvolver velocidade nas retas. Melhor para quem tiver a chance de usar o DRS e diminuir o arrasto aerodinâmico.

 

“O DRS deve ter um efeito maior do que ano passado, já que temos mais downforce e arrasto na asa traseira”, ponderou Magnussen. “Quando você abrir o DRS, isso deve gerar uma diferença maior (de velocidade) em relação ao carro da frente. É algo que indica mais disputas. Com mais downforce, você espera que seja difícil seguir próximo do carro da frente, mas vamos precisar esperar e ver”, continuou.

 

Um fator que facilitava as ultrapassagens até 2016 era a aerodinâmica pouco desenvolvida. Os carros não geravam muita turbulência para quem vinha atrás, facilitando a aproximação e, consequentemente, a ultrapassagem. Em 2017, esta será uma tarefa bem mais árdua.

Mesmo assim, Magnussen não fica incomodado. O dinamarquês está feliz pela chance de pilotar carros mais desafiadores.

 

“Eu estou animado porque ter carros velozes é bom para nós. Queremos acelerar, andar rápido e estar no limite. Na última geração de carros, a aderência era tão baixa e a potência, na comparação, era muito alta. Isso te deixava no limite a partir do momento que você saía dos boxes. Agora vai ser legal pilotar um carro que te desafia a encontrar o limite”, finalizou.

 

A temporada 2017 da F1 tem início marcado para 26 de março, com o GP da Austrália.

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