McLaren reserva modelo da temporada 2013 da F1 para apresentação de Mario Andretti

Ao contrário do que o próprio Mario Andretti imaginava, a McLaren separou o MP4-28, o último da era não-híbrida da Fórmula 1, para a apresentação do campeão de 1978 neste fim de semana, em Laguna Seca

Mario Andretti testa banco do MP4-28, modelo de 2013 da McLaren (Vídeo: Reprodução/@marshallpruett)

Mario Andretti já sabe qual carro da McLaren vai guiar na pista de Laguna Seca neste fim de semana: o MP4-28. Mas ao contrário do que era esperado, o modelo escolhido para a apresentação do campeão de 1978 disputou a temporada 2013 da Fórmula 1, ou seja, o último ano antes do início da era híbrida da categoria.

O convite para voltar ao volante de um F1 foi feito por Zak Brown, CEO da McLaren, ainda no ano passado e reforçado durante o GP de Miami deste ano. De início, Andretti contou à revista Road & Track que queria sentir a potência dos motores híbridos, que entraram na categoria em 2014, mas vai à pista com o último carro antes da era atual.

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Mario Andretti vai guiar o MP4-28, de 2013, em Laguna Seca (Foto: Reprodução/@marshallpruett)

Ainda sobre a experiência, o veterano de 82 anos contou à publicação que estava bastante tranquilo quanto ao desafio de guiar um F1 moderno, pois os carros da Indy e da F1 têm volantes parecidos, que não obriga o piloto a soltá-lo para, por exemplo, trocar marchas. “Essa é a melhor maneira de pilotar um carro de corrida. Eu gosto disso”, acrescentou.

Na sexta-feira (14), o veterano testou o assento do carro e era só sorrisos dentro do cockpit. Andretti andará no circuito de Laguna Seca durante o Velocity Invitational, festival de carros clássicos de corrida que acontece neste fim de semana.

2013 foi o último ano da era não-híbrida da Fórmula 1, temporada marcada pelo tetracampeonato de Sebastian Vettel com a Red Bull. Na ocasião, Jenson Button e Sergio Pérez eram os pilotos da McLaren e guiaram o MP4-28, carro que tem como melhor resultado o quarto lugar de Button no GP do Brasil.

Mario Andretti no McLaren MP4-28 (Foto: Reprodução/@marshallpruett)

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