Mercedes se desculpa com Rosberg e credita vantagem de Hamilton à pressão dos pneus dianteiros

Diretor-técnico da Mercedes, Paddy Lowe afirmou que a equipe deve um pedido de desculpas a Nico Rosberg por conta de uma falha na configuração do carro na sexta-feira. No treino deste sábado (25), Lewis Hamilton garantiu a pole-position com 1min22s020, com o companheiro de equipe virando 0s575 mais lento.

 

Ao longo do treino desta tarde em Hungaroring, Rosberg manifestou sua insatisfação com o desempenho do carro via rádio e, mais tarde, durante a coletiva de imprensa da FIA (Federação Internacional de Auotmobilismo), afirmou que não tinha uma explicação para o que aconteceu.

“Eu não tenho uma explicação. A classificação e todo o resto aconteceu mais ou menos de acordo com o previsto, mas simplesmente não encontrei o ritmo. Foi um fim de semana de altos e baixos por alguma razão inexplicável, então nós precisamos olhar para isso. Definitivamente, não estou feliz com a forma como as coisas aconteceram hoje”, disse Nico.

 

 Lowe, por outro lado, encontrou uma explicação para o déficit de performance do germânico em relação ao companheiro de equipe.

 

“Nós precisamos pedir desculpas ao Nico pela sexta-feira. Ontem, houve um erro na configuração do carro que nós só descobrimos de noite”, explicou Lowe. “Então, de fato, ontem ele teve um pouco de dificuldade e nós podemos explicar isso”, seguiu.

 

“Hoje ele foi muito melhor no TL3, com uma performance muito similar à de Lewis”, avaliou. “Às vezes, na classificação, vemos quando eles rodam com pneus usados nas primeiras saídas do Q3 que eles estão bem próximos. Mas Nico estava tendo problemas com a pressão do pneu dianteiro durante a classificação. Isso, provavelmente explica de alguma forma o ritmo inconstante dele em comparação com Lewis. Em sua última volta, ele teve de travar no último setor, o que provavelmente explica muito da diferença”, concluiu.