Paddock GP: Di Grassi traça paralelo entre baterias de celular e da F-E e explica sistema de refrigeração

Baterias de celular e baterias do carro da F-E parecem coisas bastante distantes, mas não é bem assim. Como Lucas Di Grassi explicou em sua participação no Paddock GP – programa de debates do GRANDE PRÊMIO – desta terça-feira (2), as duas são de lítio. Todavia, nos bólidos um sistema próprio serve para extrair a durabilidade máxima.

 

Nos carros da F-E, um sistema de refrigeração serve para evitar que o superaquecimento leve ao gasto desnecessário da bateria – assim como acontece em celular. De acordo com Di Grassi, um dos radiadores dos carros elétricos serve unicamente para evitar um aumento excessivo da temperatura.

O sistema de refrigeração leva a água a atravessar a bateria – uma coisa que você não deve tentar com o seu celular –, mantendo a temperatura estável.

 

As tecnologias dos carros da F-E voltarão a ser postas em prática neste fim de semana, quando a categoria promoverá o eP de Buenos Aires, quarto da temporada. Sébastien Buemi lidera o campeonato com 62 pontos, enquanto Di Grassi acumula 61.

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth

document.MAX_ct0 = '';

var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');

var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);

document.write("”);