Räikkönen lidera manhã do último dia de testes com melhor tempo da pré-temporada. McLaren quebra duas vezes

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É difícil não acreditar que a Ferrari vai estar forte em 2017. Pelo segundo dia seguido, a equipe de Maranello anotou o melhor tempo de volta da pré-temporada – Sebastian Vettel teve a honra no sétimo dia de testes, mas foi superado por Kimi Räikkönen no oitavo, nesta sexta-feira (10). Com supermacios, o finlandês marcou 1min18s634 em Barcelona. Foi suficiente para derrotar com facilidade a concorrência, que começa a ficar com uma pulga atrás da orelha.

 

O segundo mais rápido foi Max Verstappen. O holandês teve uma manhã produtiva, liderando parte considerável do teste. Mesmo assim, o 1min19s438 serve como mais um indício de que a Red Bull começa 2017 precisando encontrar velocidade.

 

Valtteri Bottas ficou em terceiro com a Mercedes, que nem tentou combater a Ferrari. O finlandês registrou 1min19s845 com supermacios, bem menos do que os prateados já produziram em dias anteriores. Nico Hülkenberg e Sergio Pérez, ambos com ultramacios, completaram o top-5.
 

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Em termos de quilometragem, a Sauber voltou a fazer um bom trabalho. Marcus Ericsson superou a marca de 60 voltas e seguiu mostrando que o C36 é confiável, apesar de não ser tão rápido assim. A Williams de Lance Stroll ficou um pouco atrás no total de voltas, assim como a Renault de Hülkenberg.

Quem teve uma manhã horrível foi a McLaren. A equipe conseguiu a proeza de quebrar duas vezes em 17 voltas – menos de um terço da distância de um GP. Como desgraça pouca é bobagem, Fernando Alonso ficou em último na tabela de tempos – 1min22s731 com ultramacios, 3s5 atrás dos tempos que as equipes de ponta vinham anotando. A única outra equipe que enfrentou problemas sérios foi a Haas – o carro morreu na saída dos boxes e, uma hora depois, ficou atolado na caixa de brita.

 

Depois da atividade matinal, restam apenas quatro horas de pré-temporada da F1 2017. O teste vespertino é a última chance de colocar os carros na pista antes do fim de semana do GP da Austrália, marcado para 26 de março.

 

Saiba como foi o oitavo dia de testes da F1 em Barcelona

 

O último dia de pré-temporada da F1 começou de forma um pouco diferente. Foi o criticado Lance Stroll quem estreou o dia no topo da tabela: utilizando pneus macios, o piloto Williams foi melhorando aos poucos, anotando 1min22s123. Kimi Räikkönen até surgiu em primeiro por algum tempo, mas logo o estreante voltou a ser o mais veloz.

 

A primeira hora do treino, aliás, foi recheada de voltas rápidas com pneus macios. Carlos Sainz, Marcus Ericsson e Valtteri Bottas também optaram por aplicar o composto de banda amarela. Em menor escala, as equipes também testavam um novo protótipo de pneu que a Pirelli havia desenvolvido – Sergio Pérez e o próprio Räikkönen foram os primeiros a conhecer a novidade.

 

Mas é claro que, tão logo os pneus mais macios foram testados, o jogo virou. Depois de uma hora de teste, Nico Hülkenberg foi para a pista com supermacios e registrou 1min20s505 – melhor tempo da Renault na pré-temporada. Mais um pouco e, com ultramacios, o vencedor das 24 Horas de Le Mans baixou para 1min20s248. O alemão era o primeiro na tabela de tempos com folga.

Bottas, ainda com macios, subiu para o segundo lugar com 1min21s678. Stroll, que seguia achando tempo, estava consolidado em terceiro.

 

Essa sequência de voltas rápidas foi interrompida após 1h30min de teste. Romain Grosjean rodou na curva 4 e ficou atolado na caixa de brita, causando o primeiro acionamento de bandeira vermelha do dia. O próprio Grosjean já havia sido vítima de problema mecânico na primeira hora do dia, quando o carro morreu na saída dos boxes.

 

Com o retorno da bandeira verde, Max Verstappen anotou o melhor tempo do teste – 1min20s211 com macios. Como a Renault não leva desaforo para casa, Hülkenberg voltou aos ultramacios e registrou 1min19s885.

 

Outro que testou os melhores pneus foi Marcus Ericsson. Mas não foi tão produtivo: com supermacios, o sueco deixou a Sauber apenas em sexto – 2s5 atrás do tempo de Hülkenberg.

 

A segunda bandeira vermelha do dia veio exatamente após 2h15min de testes. E, para a surpresa de toda a Catalunha, era a McLaren de Fernando Alonso que havia quebrado. Não por acaso, a escuderia era a que tinha menos quilometragem até aqui, 160 voltas atrás da segunda pior.

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