Red Bull se rende e também decide usar asa-T a partir do GP de Mônaco como forma de alcançar Mercedes e Ferrari

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A Red Bull decidiu se render à asa-T no RB13 na temporada 2017. A peça faz parte do pacote de atualizações que a equipe começou a introduzir em Barcelona, há duas semanas. A novidade agora foi trazida para Mônaco, onde a F1 está neste fim de semana para a sexta etapa do campeonato.

 

Enquanto as rivais, incluindo Mercedes e Ferrari, já haviam adotado o elemento, que se fez presente neste ano devido à mudança nos regulamentos técnicos, essa é a primeira vez que a esquadra austríaca vai usá-la. A peça ajuda a estabilizar a parte traseira do carro e melhorar o fluxo de ar. 

 

No entanto, a asa-T será proibida a partir de 2018, mas mais por uma questão estética.

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Em mais uma tentativa de preencher a lacuna que a separa das duas ponteiras, a Red Bull também trabalha em um desenvolvimento mais agressivo da parte aerodinâmica do carro. E a asa-T já foi utilizada por Daniel Ricciardo e Max Verstappen no primeiro treino livre em Monte Carlo. A Renault também está usando o elemento.

 

Na sessão que acabou agora há pouco, Lewis Hamilton foi o mais rápido, enquanto que Verstappen foi o terceiro, 0s346 mais lento que o líder. Ricciardo fechou duas posições atrás, em quinto.

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