Rosberg segura ataque de Ricciardo, vence no 200º GP da carreira na F1 e vira jogo contra Hamilton no campeonato

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Nico Rosberg iluminou as ruas de Cingapura com uma vitória categórica neste domingo (17) – a oitava da temporada. E deu um passo importantíssimo para suas ambições de título em 2016. Na verdade, o triunfo começou a se desenhar ainda no sábado, quando o alemão da Mercedes voou em Marina Bay para garantir uma pole-position que hoje o colocou em uma forte posição para virar o jogo contra Lewis Hamilton na batalha que ambos travam pelo campeonato mundial. E Nico ainda teve o capricho de celebrar seu 200º GP na carreira com uma conquista que pode mudar sua história na maior das categorias. 

 

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Antes mesmo do apagar das luzes no grid em Marina Bay, Romain Grosjean se tornava o primeiro abandono da corrida. A Haas já havia trocado o câmbio do carro do francês por conta do acidente na classificação, mas no momento de ir à pista, uma falha de freio o impediu de disputar a prova. Outro que sofreu trocas antes da corrida foi Sebastian Vettel. A Ferrari aproveitou a última colocação do tetracampeão para mudar o motor e também a caixa de câmbio.

 

Dito isso, os carros alinharam na iluminada reta principal com Nico Rosberg puxando o pelotão – o detalhe aqui é que, com exceção dos dois carros da Red Bull, que optaram pelos pneus supermacios, o restante do top-10 estava todo de ultramacios, assim como grande parte do grid. A outra exceção se configurou em Felipe Nasr e Jolyon Palmer, que escolheram os vermelhos também, e Sebastian Vettel, que decidiu iniciar a corrida com os macios, deixando claro a intenção de um stint bem longo na primeira parte da prova. 

 

Quando as seis luzes apagaram, o pole alemão saltou em linha reta e manteve a primeira colocação sem problemas, trazendo consigo Daniel Ricciardo e Lewis Hamilton. A confusão se deu logo atrás. Saindo de quarto, Max Verstappen fez uma largada ruim e mais lenta que os concorrentes. Nico Hülkenberg, que saía imediatamente atrás, tentou logo superar o holandês, mas, na manobra, acabou se envolvendo em uma colisão com Carlos Sainz, que também tentava pela direita evitar o carro lento de Verstappen, e Daniil Kvyat. Na verdade, Hülk se viu ensanduichado pelos dois carros da Toro Rosso. 

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Tocado, o alemão da Force India rodou na reta e ainda bateu na mureta de proteção do lado interno da pista – o piloto saiu ileso, mas a corrida precisou da intervenção da direção de prova. Por conta dos detritos e do resgate do carro de Hülkenberg, o safety-car foi acionado logo na primeira volta. 

 

Outros incidentes também foram gerados pelo acidente da largada. Valtteri Bottas, por exemplo, teve o pneu traseiro esquerdo furado. Aí a Williams logo chamou o finlandês para os boxes, que aproveitou e já colocou os pneus macios. No retorno à pista, Bottas saiu sem segurança e por pouco não pegou um mecânico e o carro Vettel que passa pelos pits, atrás do safety-car, enquanto o traçado estava sendo limpo pelos fiscais.

 

A relargada em Cingapura se deu na volta 3. Rosberg saltou novamente na frente sem maiores dramas. Ricciardo e Hamilton o seguiram, com Kimi Räikkönen um pouco mais atrás. Fernando Alonso, Kvyat, Sainz, Verstappen, Felipe Massa e Kevin Magnussen completavam os dez primeiros. Felipe Nasr vinha apenas em 16º. 

 

Aí veio um momento de susto (mais um). No momento em que os carros relargavam, um fiscal de pista surgiu correndo pelo traçado, bem à frente do líder Rosberg… Enquanto isso, a direção de prova investigava o incidente protagonizado por Bottas nos pits e a manobra de ultrapassagem de Esteban Ocon durante o safety-car. O jovem francês seria punido mais tarde com uma punição de 5s nos boxes.

 

Lá na frente, Rosberg tratava de abrir caminho para Ricciardo, que fazia o mesmo para Hamilton. No pit-wall, a Mercedes não escondia a preocupação com o aquecimento dos freios – eterno problema dos prateados no calor. Quase ao mesmo tempo, Sainz recebia a indicação para ir aos boxes para reparar uma aleta quebrada. O espanhol aproveitou, claro, para fazer também a troca de pneus.

 

Mais atrás, Vettel vinha tentando escalar o pelotão. Depois de superar a Manor de Pascal Wehrlein, o tetracampeão grudou em Felipe Nasr. Ambos brigavam já pela 12ª colocação na pista.

 

Aí começaram as paradas de box dos ponteiros. Primeiro, veio Verstappen na volta 14 e seguiu com os pneus supermacios. Alonso parou no giro seguinte e repetiu a combinação. Uma passagem mais tarde, Ricciardo e Hamilton também pararam. Mas enquanto o australiano botou os vermelhos, o inglês optou pelos macios – os de risca amarela. O líder Rosberg fez seu pit-stop na volta 17. Também macio para o alemão. Räikkönen, que chegou a liderar por uma volta, foi aos boxes na passagem seguinte, também optando pelos supermacios.

 

Depois dos pits dos ponteiros, a ordem, quando a corrida alcançou as primeiras 20 voltas, era: Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Räikkönen, Pérez, Vettel, Alonso, Kvyat, Verstappen, Massa, Magnussen, Sainz, Gutiérrez, Ericsson, Nasr, Palmer, Bottas, Button, Wehrlein e Ocon. 

Aí, enquanto Rosberg trabalhava para se distanciar de Ricciardo, que fazia exatamente a mesma coisa para cima de Hamilton e Räikkönen, a briga mais divertida da prova estava no pelotão intermediário e era protagonizada por Kvyat e Verstappen. Os dois jovens disputavam a oitava colocação, com direito a escapada e empurrões para fora da pista. E, claro, muitas queixas no rádio, principalmente de Max, que se mostrava mais rápido, mas não encontrava chance de superar o piloto da Toro Rosso.

F1, GP de Cingapura, Marina Bay, final:

1	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES	1:55:48.950		61 voltas
2	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL TAG HEUER	+0.488
3	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	+8.038
4	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI	+10.219
5	5	SEBASTIAN VETTEL	ALE	FERRARI	+27.694
6	33	MAX VERSTAPPEN	HOL	RED BULL TAG HEUER	+1:11.197
7	14	FERNANDO ALONSO	ESP	McLAREN HONDA	+1:29.198
8	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	+1:51.062
9	26	DANIIL KVYAT	RUS	TORO ROSSO FERRARI	+1:51.557
10	20	KEVIN MAGNUSSEN	DIN	RENAULT	+1:59.952
11	21	ESTEBAN GUTIÉRREZ	MEX	HAAS FERRARI	+1 volta
12	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	+1 volta
13	12	FELIPE NASR	BRA	SAUBER FERRARI	+1 volta
14	55	CARLOS SAINZ JR	ESP	TORO ROSSO FERRARI	+1 volta
15	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	+1 volta
16	94	PASCAL WEHRLEIN	ALE	MANOR MERCEDES	+1 volta
17	9	MARCUS ERICSSON	SUE	SAUBER FERRARI	+1 volta
18	88	ESTEBAN OCON	FRA	MANOR MERCEDES	+2 voltas
	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN HONDA			NC
	77	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS MERCEDES			NC
	27	NICO HÜLKENBERG	ALE	FORCE INDIA MERCEDES			NC
	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI			NC
MELHOR VOLTA		DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL TAG HEUER	1:47.187