Sem grande esforço, Rosberg lidera com sobras no primeiro treino livre em Sepang. Hamilton tem problema de motor

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Sem grande esforço, Nico Rosberg viveu um primeiro treino livre em Sepang nesta sexta-feira (27), noite de quinta no Brasil, livre de problemas e sobrou na pista malaia. O alemão liderou com folga a sessão inicial do fim de semana ao cravar 1min40s124, na parte final das atividades na úmida e quente pista de Kuala Lampur.

Mas se Rosberg teve um TL1 absolutamente dentro da normalidade, o mesmo não pode ser dito de Lewis Hamilton. Apesar de todo o poder de fogo da Mercedes, a equipe ainda pena com a confiabilidade. O líder do campeonato se viu parado ainda no início dos trabalhos e não pôde retornar às ações devido a uma falha no motor.

Com Hamilton fora de combate, quem mais se aproximou desta vez foi a Ferrari. A equipe italiana deixou pistas claras de que está, sim, na briga pelo posto de ‘melhor do resto’. O time colocou Kimi Räikkönen em segundo, 0s3 atrás do líder, e Sebastian Vettel em terceiro.

Só que o treino viu ainda novos rostos na parte de cima da tabela de tempos. Romain Grosjean conseguiu colocar a Lotus muito bem em quarto, com uma ótima exibição em cima dos pneus duros. Na sequência, os dois novatos da Toro Rosso mostraram do que são capazes, com Carlos Sainz Jr. melhor que Max Verstappen, na quinta e na sétima colocações. Entre eles, a Red Bull colocou Daniel Ricciardo. Valtteri Bottas, em seu retorno à Williams, foi apenas o oitavo, com Daniil Kvyat em nono e Marcus Ericsson em décimo. Felipe Massa foi o 11º.

Felipe Nasr? O brasileiro teve de acompanhar o treino dos boxes e do pit-lane. A Sauber decidiu colocar o reserva Raffaele Marciello para andar no carro de Nasr. O italiano foi o 15º.

E Fernando Alonso? Bem, o espanhol se esforçou. E fechou a sessão em 14º, mais de 2s atrás de Rosberg, mas três posições à frente do companheiro Jenson Button.

Confira como foi o primeiro treino livre da F1 para o GP da Malásia

A F1 deu o pontapé inicial para a etapa de Sepang nesta sexta-feira (27), noite de quinta ainda no Brasil, cercada de novidades: Fernando Alonso de volta à McLaren, Valtteri Bottas recuperado e o reserva Raffaele Marciello no lugar de Felipe Nasr na Sauber, além da Manor Marussia, que confirmou seus carros na pista finalmente.

E quem abriu os trabalhos para o primeiro treino foi Marcus Ericsson. O sueco foi seguido exatamente pelo carro de Will Stevens da Manor — Roberto Merhi saiu minutos depois. Aí muita gente veio também, incluindo Alonso, na reestreia pela equipe de Woking. Como de costume, porém, as primeiras voltas foram dedicadas somente à avaliação e checagem dos sistemas.  

Enquanto isso, a temperatura estava cada vez mais alta em Sepang. Na pista, o registro era de 37ºC, enquanto a marca ambiente ultrapassava também os 30 graus.

Depois de quase dez minutos de ação nula na pista, Bottas decidiu completar suas primeiras voltas pelo circuito malaio. E já cravou 1min43s432, abrindo a cronometragem. O finlandês, também como é habitual, veio calçado com a versão dura dos compostos da Pirelli — a fornecedora vai entregar às equipes também os pneus médios neste fim de semana.

Aí Marciello se juntou a Bottas na sequência. Assim como Romain Grosjean, Felipe Massa, Nico Rosberg e Max Verstappen – aliás, o jovem estreante entrou com força na entrada na reta principal e por pouco não perdeu a Toro Rosso. Mesmo assim, continuou na pista.  Rosberg também deu uma escapadinha na grama pouco depois. Massa foi outro que passou dos limites do asfalto malaio.

Não demorou, e a tabela de tempos se encheu. Verstappen era o líder com 1min42s725 neste início. Mas perdeu a ponta pouco depois para Rosberg, que virou 1min40s973. Grosjean surgiu na sequência, mas 1s2 atrás do vice-líder do campeonato. Daniel Ricciardo rapidamente se colocou em terceiro, à frente de Massa, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz Jr., Ericsson, Bottas e Pastor Maldonado.

Ao mesmo tempo em que Rosberg já cravava 1min40s561, Verstappen apareceu lento pelo traçado de Sepang – foi um furo do pneu traseiro direito que acabou com os trabalhos do holandês. A bandeira amarela foi necessária no local, o setor 3 do circuito.

Enquanto isso, Lewis Hamilton finalmente vinha à pista, mas não ficou por muito tempo. A Mercedes #44 apresentou uma falha e deixou o inglês parado na curva 10. Nova bandeira amarela, mas apenas no local.

Isso tudo com pouco mais de 30 minutos de treino. Neste momento, então, a ordem era a seguinte: Rosberg (1min40s561), Sainz (+1s), Räikkönen, Grosjean, Ricciardo, Massa, Ericsson, Daniil Kvyat, Bottas, Maldonado, Verstappen, Sergio Pérez, Jenson Button, Marciello, Nico Hülkenberg e Alonso. Vettel, Hamilton e os dois rapazes da Manor Marussia permaneciam sem registro de volta.

Aí o treino deu uma esfriada, com todo mundo voltando aos boxes, pegando a fresca dentro dos carros. Cerca de quase dez minutos depois, Will Stevens novamente saiu com a Manor, mas agora para as primeiras voltas cronometradas.

O primeiro giro foi de assustar. O inglês assinalou 1min50s091 e foi 10s530 mais lento que a marca registrada por Rosberg. Os tempos foram baixando na sequência. Na segunda tentativa, Stevens já assinalou 1min47s734. No fim do stint, o piloto deixou a pista com uma diferença de 6s1 para o líder, ainda na última posição.

Além de Stevens, Alonso também vinha tentando encontrar ritmo com a McLaren – o espanhol tirou quase 3s, para pular da 16ª para a 12ª colocação na tabela.