Toro Rosso aposta em dupla repaginada, mas apresenta STR14 sem novidades na pintura para F1 2019

A segunda-feira (11) marcou o começo de 2019 para a Toro Rosso. A equipe de Faenza apresentou o STR14, novo carro da equipe para a temporada da F1. Sem muitas surpresas (e criatividade): o bólido manteve a base do layout azul e vermelho usado desde 2017 e chegou com aerodinâmica simplificada, uma das exigências do novo regulamento técnico.

Também sem muita originalidade foi o lançamento ao público do novo carro: apenas online, em vídeo publicado no Youtube – com menos de um minuto de duração. O vídeo apenas traz imagens digitalizadas do conceito do carro – e, nos comentários, foi alvo de críticas desde o minuto em que foi divulgado.

.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

 

Essa mesma dificuldade da Red Bull com a safra atual permitiu que Albon desse o passo da F2 para a F1. O tailandês tinha bom retrospecto em categorias menores, mas corria por fora anos após perder vaga no programa júnior da equipe dos energéticos. Mesmo assim, a briga passou a ser de Alexander com Brendon Hartley, demitido após ano de resultados fracos.

2019 representa o segundo capítulo da Toro Rosso com a Honda. A parceria teve resultados promissores em 2018, como o quarto lugar de Pierre Gasly na Hungria. O problema é que o ano logo virou um laboratório para a Red Bull, assinada para ter o motor japonês. No fim, Pierre e Brendon empilharam punições por troca de peças, que passaram a ser testadas com frequência. Sem pontuar regularmente, a escuderia chegou aos 33 e fechou o Mundial de Construtores em nono, na frente somente da Williams.

 

Agora com o mesmo motor da ‘mãe’ Red Bull, a Toro Rosso se permite sonhar com resultados mais grandiosos. A mesma unidade de potência, aliada à igualdade de elementos da asa traseira, é a carta na manga para avançar no pelotão intermediário.

 

A pré-temporada da F1 começa em 18 de fevereiro, em Barcelona. O primeiro GP é o da Austrália, em Albert Park, no dia 17 de março.

 

(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=’https://embed.playbuzz.com/sdk.js’;fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,’script’,’playbuzz-sdk’));