Vettel despacha concorrência no GP do Canadá, conquista 50ª vitória na F1 e vira líder do campeonato

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Foi de ponta de aponta, dominante e sem qualquer ameaça. Assim Sebastian Vettel escreveu seu nome na história da F1 ao conquistar no GP do Canadá a sua vitória de número 50. O alemão da Ferrari está atrás agora apenas de Michael Schumacher (91), do rival Lewis Hamilton (64) e de Alain Prost (51). Largando da pole-position, o tetracampeão fez uma corrida segura e forte, comandou desde os primeiros metros e jamais teve ninguém à frente. De quebra, ainda viu o principal adversário cruzar a linha de chegada apenas em quinto. O resultado do inglês e a vitória agora colocam Vettel na liderança do campeonato. A diferença entre os dois é de apenas um ponto: 121 x 120.

 

Valtteri Bottas até ensaiou um ataque em Vettel, mas errou na parte final da corrida e viu qualquer chance escorregar pelos seus dedos. Ainda assim, o finlandês não teve rivais e chegou no segundo lugar. Max Verstappen parece ter deixado os incidentes para trás e voltou a subir no pódio com o terceiro lugar.

 

Daniel Ricciardo terminou ainda em quarto, depois de ter roubado a colocação de Hamilton nos boxes. O inglês enfrentou problemas no carro, precisou adiantar o pit-stop e não teve como sair do quinto posto. Kimi Räikkönen completou os seis primeiros. O posto de melhor do resto ficou nas mãos de Nico Hülkenberg. Carlos Sainz, Esteban Ocon e o ótimo Charles Leclerc formaram a zona de pontas. Já Fernando Alonso não conseguiu terminar seu GP de número 300.

 

A F1 volta agora daqui a duas semanas com o GP da França, que também retorna ao calendário depois de uma ausência de dez anos. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

O domingo do GP do Canadá teve início com a informação de que Pierre Gasly foi jogado para a última colocação do grid, depois que a Honda decidiu trocar o motor para a etapa canadense. Originalmente o francês havia registrado o 16º tempo. E assim os carros alinharam no asfalto do Gilles Villeneuve para a sétima etapa da temporada 2018.

 

Quando as luzes se apagaram no grid, o pole Sebastian Vettel saltou bem e impediu qualquer ataque de Valtteri Bottas, que, na verdade, precisou trabalhar para neutralizar a investida de Max Verstappen, que contornou o primeiro S ao lado do finlandês, mas teve de tirar o carro na sequência e ficando mesmo em terceiro. Quarto colocado, Lewis Hamilton largou com cuidado e chegou a ver a Ferrari de Kimi Räikkönen a seu lado, mas o nórdico perdeu a disputa e acabou perdendo o quinto posto para Daniel Ricciardo. Um pouco atrás, Esteban Ocon também foi capaz de ultrapassar Nico Hülkenberg e assumir o sétimo posto. Carlos Sainz, Sergio Pérez e Charles Leclerc completavam os de dez primeiros. Só que a volta de abertura da etapa em Montreal não passou sem incidentes.

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Na aproximação da curva 5, Lance Stroll se queixou de um pneu furado e perdeu o controle do carro, espremendo Brendon Hartley, que tentava a ultrapassagem por fora. O neozelandês, então, saiu do carro e engantou na Williams #18. Resultado: os dois fora da pista e da corrida. Por conta do acidente, a direção de prova acionou o safety-car para a retirada dos carros e limpeza da área de escape. Neste meio tempo, Stoffel Vandoorne, com um furo de pneus, e Marcus Ericsson foram aos boxes e já trocaram para os compostos supermacios. 

 

O carro de segurança ficou à frente do pelotão até a volta 4. Quando deixou a pista, Vettel soube abrir diferente e relargou sem qualquer ameaça. Bottas, Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Räikkönen, Ocon e Hülkenberg eram os oito primeiros. Mais atrás, Sainz tentou superar Pérez, mas ambos acabaram se tocando. Pior para o mexicano, que escapou na primeira curva, retornando na 13ª posição. O piloto da Force India, então, foi aos boxes logo na volta 10 e também aceitou os supermacios. O colega dele, Ocon, fez a troca duas passagens depois. Vermelhos também. Hülkenberg teve o mesmo comportamento no giro 14. 

 

Enquanto isso, na lá frente, Vettel já se colocava forte, andando na casa de 1min15s5. O tetracampeão vinha 4s4 de diferença para Bottas, que abria 5s para Verstappen, que tinha 3s para Hamilton – que sofria com desgaste dos pneus e tinha um Ricciardo muito perto atrás. Räikkönen, Leclerc, Alonso, Gasly e Kevin Magnussen agora formavam o top-10.

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Os primeiros pit-stops entre os ponteiros aconteceram na volta 17. Verstappen entrou e mudou os hipermacios para os supermacios. O inglês da Mercedes fez o mesmo, mas se desfazendo dos ultramacios da largada. Só que o #44 acabou tendo problema na saída dos boxes, quando quase rodou ao botar os pneus na grama. O incidente o fez perder posição para Ricciardo, que entrou na sequência e voltou à frente do britânico. O australiano também descartou os hipers para ganhar novos supermacios.

A Mercedes precisou adiantar muito o pit-stop de Hamilton, porque o carro apresentada uma falha do sistema de refrigeração. Na parada, a equipe alemão conseguiu corrigir o problema. Mas o inglês perdeu tempo demais nos boxes.

 

A ordem da corrida com 20 voltas era: Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Ricciardo, Hamilton, Gasly, Magnussen, Grosjean, Hülkenberg, Sainz, Ocon, Alonso, Leclerc, Sirotkin, Pérez, Ericsson e Vandoorne.

Enquanto Vettel comandava a corrida dentro dos planos da Ferrari e mantendo Bottas 4s atrás, Räikkönen vinha mais distante. Já Verstappen, o quarto, tentava abrir do companheiro Ricciardo, que tinha um Hamilton se aproximando pouco a pouco.