Vettel minimiza mudança no mapeamento do motor da Red Bull

Poucas horas antes do GP da Alemanha, a Red Bull recebeu a notícia de que estava sendo investigada por uma irregularidade no mapeamento dos motores dos dois carros. Dada a versão para o assunto, os comissários da prova liberaram Sebastian Vettel e Mark Webber para a prova normalmente, apesar dos protestos do delegado técnico da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) Jo Bauer, que afirmou categoricamente que os taurinos haviam cometido uma grave irregularidade passível de punição.

Passada quase uma semana do ocorrido, já na Hungria para a última etapa antes das férias de verão, Vettel comentou sobre o assunto na entrevista coletiva desta quinta-feira (26) e minimizou a mudança que a Red Bull foi obrigada a fazer. Segundo o alemão, o assunto foi mais comentado fora da equipe do que entre os engenheiros da equipe austríaca.

"Obviamente, há muita conversa, e conversamos no sábado à noite e domingo, o que acabou não sendo a preparação ideal para a corrida”, disse Vettel. "Sabíamos apenas uma hora antes da corrida o que aconteceu e, obviamente, foi bom começar no mesmo lugar no grid. Mas, para ser honesto, acho que houve mais confusão em escrever e falar [sobre o assunto], do que no mapeamento no carro”, ressaltou.

Vettel espera que mudança no mapeamento dos motores não afete a Red Bull (Foto: Red Bull/Getty Images)

Apesar de não demonstrar muita preocupação, Vettel admite que a mudança vai afetar o desempenho do carro já neste final de semana, mas o alemão ainda não sabe o quanto. "Obviamente, se você olha para os carros deste ano são diferentes do ano passado e você é forçado a colocar seu escapamento em uma determinada posição", explicou.

"Se você olhar para o que as pessoas tentam conseguir, é semelhante ao ano passado, então todo mundo tenta fazer o seu melhor. Mas não é a mesma coisa. Estou bastante confiante de que nada vai mudar”, afirmou. "Mas, obviamente, nós fizemos o que fizemos no carro em Hockenheim porque acreditamos que foi o melhor, por isso é um pouco diferente aqui [na Hungria]. Mas é difícil dar uma medida [do que a equipe pode perder] Se é 0s1, 0s2 ou 0s5 ou nada. Nós não podemos medir”, finalizou.