Whitmarsh critica opções da Pirelli, mas defende categoria: "Reclamem dos pneus, se quiserem. Não da F1"

Chefe da McLaren afirma que pilotos gostam de andar no limite e compostos da fabricante italiana fazem com que competidores tenham desempenho abaixo do que gostariam. Horner segue mesma linha e fala em "encontrar um meio termo entre classificação e corrida"

Redação GP 16/04/2013    14:30    3min    Fórmula 1

As escolhas de pneus da Pirelli para as três primeiras etapas da temporada 2013 da F1 continuam gerando polêmica. Desta vez, foram os chefes de McLaren e Red Bull, Martin Whitmarsh e Christian Horner, que fizeram críticas à fabricante italiana.

 

Para ambos, os compostos produzidos e levados às corridas se desgastam com muita facilidade, o que faz com que os pilotos guiem abaixo do limite. "Nós sempre podemos fazer melhor, e eu odeio quando os pilotos estão na pista e você sabe que eles estão dando apenas 90%. Não é assim que eu gosto da F1", disse Whitmarsh.

 

"Mas no geral, o fato é que se você fizesse uma enquete aqui [sobre possível vencedor do GP do Bahrein], você teria seis ou sete respostas diferentes. Isso é bom para o esporte."
 

No entanto, o chefe da McLaren reconheceu que ainda que os pneus da Pirelli dificultem o trabalho dos pilotos, por outro lado favorecem o espetáculo, levando ao público corridas mais emocionantes e imprevisíveis.

Chefes de equipe reclamam dos compostos da Pirelli, mas elogiam atual momento da F1 (Foto: Pirelli)

 

"Por favor, eu amo a F1, não vamos escrever críticas sobre a categoria. Aqui, nós saímos dizendo que 'isso é terrível', mas a verdade é que o show não está ruim", admitiu.

 

"Eu prefiro pneus mais duráveis, mas o show que temos visto nos últimos dois ou três anos tem sido melhor do que qualquer coisa que eu já tenha visto nos últimos 25 anos neste esporte. Então tudo o que eu peço é para não reclamarem da F1. Reclamem dos pneus, se quiserem, mas não da F1"

 

Horner seguiu linha de raciocínio semelhante à de Whitmarsh. "Somos acusados de fazer muito barulho sobre essas coisas, mas não acho que seja bom para os pilotos darem 70% de si durante a corrida", afirmou. "Eles querem pressionar e pilotar da melhor forma possível. Eles não querem pilotar em porcentagens".

 

O chefe da Red Bull crê que os pneus pouco resistentes da Pirelli conseguem provocar boas sessões classificatórias, mas não causam o mesmo resultado nas provas.

 

"Trata-se de encontrar um meio-termo entre ter um treino de classificação emocionante e uma boa corrida. Muitas vezes é difícil encontrar o equilíbrio", encerrou.

Paul Hembrey, diretor-esportivo da fabricante italiana, afirmou nesta terça-feira (16) que levará ao GP do Bahrein compostos médios em lugar dos macios – escolha mais conservadora devido à altas temperaturas em Sakhir e do excessivo desgaste dos pneus que isso causará.

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