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Fórmula E

Buemi é punido por exceder limite de energia na classificação, perde pole-position e sai em 10º. Abt larga na frente

Sébastien Buemi foi punido por usar mais do que os 200 kw de potência durante a classificação e agora vai largar apenas no décimo lugar. Dessa forma, agora vai ser Daniel Abt a comandar o pelotão com Nicolas Prost e Nelsinho Piquet atrás

Redação GP
 
Sébastien Buemi tomou a pole-position nos segundos finais da classificação deste sábado (4), em Long Beach, e com isso vai perder posições no grid de largada. Com isso, quem larga na frente na Califórnia é Daniel Abt.
 
O suíço foi punido por exceder o limite de energia permitido, de 200 kw. Assim, Buemi vai largar na décima colocação. Abt, Nicolas Prost, Nelsinho Piquet, Lucas Di Grassi, Jean-Éric Vergne e Scott Speed formam o top-6.
Sébastien Buemi (Foto: Getty Images)
Além da punição, a outra novidade é o resultado da votação do FanBoost: Piquet, Sam Bird e Jean-Éric Vergne – mais uma vez – vão ter potência extra para utilizarem em dois momentos durante a prova. 
 
O eP de Long Beach, sexta etapa da temporada da F-E, larga às 20h (de Brasília).
 
PESADELO DOS VIZINHOS
Graziano Rossi nunca gostou de ver o filho se aventurando nas pistas de motocross. Depois de uma lesão sofrida por Valentino em 2010, o ex-piloto chegou a proibir o #46 de voltar a treinar nos terrenos de saltos e obstáculos naturais.
 
Por conta da preocupação com a integridade física de Vale, Graziano se tornou o maior incentivador da construção do Motor Ranch, um rancho próximo à pequena cidade italiana de Tavullia que abriga uma pista de dirt-track, atualmente umas das modalidades mais usadas pelos pilotos de motovelocidade para treinar
TEM ALGO ERRADO
 
Depois de Felipe Massa e do chefe de performance Rob Smedley, agora é Valtteri Bottas quem fala sobre a perda de rendimento da Williams em 2015. Para o finlandês, a esquadra inglesa luta contra um "déficit enorme" em termos de ritmo de corrida para as duas equipes ponteiras, Ferrari e Mercedes.
 
Após uma temporada bastante ruim em 2013, a Williams promoveu uma reestruturação interna e conseguiu projetar um carro muito melhor, também apoiado nos fortes motores da montadora da estrela de três pontas. O desempenho colocou o time como segunda força do grid no fim do campeonato passado
OS DOIS LADOS DA VITÓRIA
Diretor-técnico da Ferrari, James Allison afirmou que ainda há muito trabalho pela frente se a equipe italiana quiser imprimir um ritmo consistente na caça à Mercedes nesta temporada, mas admitiu que a vitória de Sebastian Vettel na Malásia foi um alívio e ajudou a minimizar a pressão vivida em Maranello.
 
A esquadra vermelha optou por uma estratégia certeira em Sepang e, contando ainda com um melhor gerenciamento dos pneus, foi capaz de vencer, após uma seca que já durava 34 corridas